Печать

[prarab96]

Привет всем, меня зовут Иван. Моими руками была проделана работа по переделке фар на автомобиле нашего с вами  друга и одноклубника Gradus, ссылка на работу  trailblazerclub .ru/forum/index.php?topic=22794.0

Он подсказал мне что накопилось множество вопросов у участников сообщества, с удовольствием отвечу на каждый.

[Blazer T]

накопилось множество вопросов

Раз вопросов нет у матросов, тогда задам свой. На ТБ 2013 года наработки есть?

[prarab96]

Конкретно по данной машине нет, но есть другие разные авто мото   https://www.drive2.ru/users/kto-chto/     продолжение     https://www.drive2.ru/r/toyota/960606/

[prarab96]

Что бы вы хотели видеть на своем авто либо его салоне, багажнике.

[москвич]

Проще сразу расписать бюджет...чтобы люди понимали что по чем)).....
Если не секрет.....

[prarab96]

Ответ на данный вопрос можно дать лишь тогда, когда обрисуете что и где необходимо подсветить или пересветить.

[KUBINEZ]

Ответ на данный вопрос можно дать лишь тогда, когда обрисуете что и где необходимо подсветить или пересветить.

Ну тогда уже переделанные фары с пояснениями, что сделано, какие использовались комплектующие, цена вопроса

[prarab96]

Выставлял полное описарие стоимости, сразу сделали замечание модераторы, как сказать на пальцах если не прочли не знаю. На данный момент могу сказать мои работы это эмоции моих клиентов или птосто друзей а по сему каждый оценивает итоговую стоимость как приемлемая ну и этот критпиий для каждого свой. На свои работы даю гарантию в один год.

[Allone]

То что я вижу на картинке - это би-линзы "а-ля" Galaxy G5C или Миримото.
Цена им 3.500-4000 в любом инет-магазине.
Для установки надо половинить фару и нужно гладкое стекло.
Т.е. снимаем стекло с фары, грея феном или в духовке, и ставим линзы в дырки штатных лампочек (HB3, HB4 у кого чего) и получаем би-линзу со шторкой и под установку ксенона Н1.

Если есть штатный электрокорректо р - он остаётся и с линзами.
Самое сложное это 2е линзы в фаре поставить в один уровень.

И получаем 4 глаза ближний, кнопочкой счёлк и 4 глаза дальний.

Итого бюджет самому 8000тыс линзы (2 комплекта на 4 глаза) + герметик фар + время + терпение.
Обычно цена такой переделки у спецов 18-20К. Вполне оправданно, потому как не у всех хватает терпения

Вот описание линз: http://xenon-lampa.ru/cat-biksenonovye-linzy/a-universalnye-bilinzy-i-tipy-tsokolej
http://www.xenonshop.ru/galaxy-biksenonovyie-linzyi-galaxy-g5/
Вот мой отчёт по подобному извращению на GMT800 http://www.drive2.ru/l/5090019/
Вот фото как оно на GMC Savana, Chevy Express

[prarab96]

Постараюсь успеть поправить предидущего аратора. По своей сути он говорит правильно, но есть целый ряд "НО" 
Все без исключений линзы идут без розжигов, а это еще плюсом 1200руб к каждому комплекту.
Если речь идет о джипах шевроле или вольво по порядку:
- снять фару труда не составит, снисаем.
- после внимательного осмотра, разогрева в духовке, строительным феном приходит осознание возникающей проблемы, а именно фара клееная да и форма к примеру треилблейзер словно буква "О". Имеет кольцо пооклейки внешнее и кольцо проклейки внутреннее. Задача умножена на 2 против вольво фар.
- после 4-5 часов вскрытия, спиливания контуров, срезки излишка герметика, обрезка фрезой внутренней части стекла (выбора нет) и полной очистки от герметика. Продолжаем.
- снимаем отражатель берем фрезу и начинаем подгонять посадочное место бывшей лампочки под посадку линзы 3G, т.к. не смотря на то что места визуально много по существу его нет. Около 2 часов займет это.
- ставим линзы, крепим, синхронизируем.
- снимаем маску фары со стекла берем фрезу, ставим отражатель на место. Примеряем маску встает радость, нет печаль- при регулеровке двигаться конструкция не сможет. Пилим фрезой маску, подгоняем. Для точной работы отражателя его приходится снять несколько раз, как и маску. Подогнали ушло 2,5 часа.
- идем к машине ставим фару на авто синхронизируем по машине, окорьчательно затягиваем.
- чистим отражатель с линзами, отражатель фары, стекло изнутри от пальцев, пыли, стружки пластика, продуваем, обезжириваем, снимаем статику.
- вкладываем маску в стекло на корпус наносим спец герметик, садим стекло на корпус, фиксируем на мелкие саморезы по канту, размазываем излишек шпателем в ровную линию. 2 часа.
- пока сохнет идем до авто прокладываем проводку би ксенона, ангельских глазок если есть. 1,5 часа.
- сушка герметика 3-4 часа для продолжения работы полное высыхание 24 часа.
- ставим на авто, подключаем, проверяем.
- наждачка Р600, Р800, Р1000, вибромашинкой ТРИЗАК Р1000, ТРИЗАК Р3000,полировочной машинкой ПАСТА 74, 76, снимаем галограмму. 1 час.
- коректируем свет 0.5 часа.

[Gradus]

Иван, надо подумать с габаритами! А то стоковые светят, как будто фея насрала!

[prarab96]

Что ты в итоге туда поставил? Можно платы туда создать по размеру, дудет заполнен полностью белым светом.

[Gradus]

Что ты в итоге туда поставил? Можно платы туда создать по размеру, дудет заполнен полностью белым светом.

Воткнул лампу на 12 вольт, не впечатляет... давай платы попробуем, как раз нужно, чтобы белым залито было, нужно обсудить цену и технические вопросы

[prarab96]

Хорошо, займусь, подумаю что и как.

[Gradus]

Хорошо, займусь, подумаю что и как.

ок, набери, как будет ясность.

[prarab96]

Добро

[KUBINEZ]

То что я вижу на картинке - это би-линзы "а-ля" Galaxy G5C или Миримото.
Цена им 3.500-4000 в любом инет-магазине.
Для установки надо половинить фару и нужно гладкое стекло.
Т.е. снимаем стекло с фары, грея феном или в духовке, и ставим линзы в дырки штатных лампочек (HB3, HB4 у кого чего) и получаем би-линзу со шторкой и под установку ксенона Н1.

Если есть штатный электрокорректо р - он остаётся и с линзами.
Самое сложное это 2е линзы в фаре поставить в один уровень.

И получаем 4 глаза ближний, кнопочкой счёлк и 4 глаза дальний.

Итого бюджет самому 8000тыс линзы (2 комплекта на 4 глаза) + герметик фар + время + терпение.
Обычно цена такой переделки у спецов 18-20К. Вполне оправданно, потому как не у всех хватает терпения

Арифметика простая... материалл + работа.
Работа как правило стоит под 10, материалл или покупные новые модули или с разборки... это 8-15 тыс

Хочешь съэкономит 10 руб - ковыряйся сам )))

Да, карбонат фары иногда еще требуется полирнуть.

У меня бюджет по внедрению Туареговских модулей так и получился - 10 работа + 15 модули + полировка = 26 рэ

НО, мастер мне перепаял на внутренней стороне карбоната клеймо с указанием источника света на ксен.
Это уже для легализации переделок световых приборов.
Материаллы использованы с конвеера - родная Хелла. Бленда Каеновская.
И выполнено все максимально соответствуюстч е оригиналу без доп примочек типа ободков, диодов и т.д. - это уже чисто мои пожелания были.

это так, для доп. информации страждущим )))

[Shpanets]

отражатель можно покрасить в черный мат, т.к. смысла в нем после установки линз нет. 2 года назад с моими фарами проделали подобную работу, светом доволен.

[Gradus]

НО, мастер мне перепаял на внутренней стороне карбоната клеймо с указанием источника света на ксен.
Это уже для легализации переделок световых приборов.

С этого места можно подробнее? Что за клеймо и как сделать?

[Allone]

НО, мастер мне перепаял на внутренней стороне карбоната клеймо с указанием источника света на ксен.
Это уже для легализации переделок световых приборов.

С этого места можно подробнее? Что за клеймо и как сделать?

Это маркировка DS вместо имеющейся HB или Н.
Чтобы права не отобрали за ксенон.

А вот как это красиво сделать - вопрос хороший.
Где-то на Драйве читал, что народ внутрь фары наклейку красивую клеит и её типа достаточно для гайцев.

[KUBINEZ]

НО, мастер мне перепаял на внутренней стороне карбоната клеймо с указанием источника света на ксен.
Это уже для легализации переделок световых приборов.

С этого места можно подробнее? Что за клеймо и как сделать?

клеймо ставится поверх прежнего

Маркировка на внутренней стороне

[Gradus]

НО, мастер мне перепаял на внутренней стороне карбоната клеймо с указанием источника света на ксен.
Это уже для легализации переделок световых приборов.

С этого места можно подробнее? Что за клеймо и как сделать?

клеймо ставится поверх прежнего

Маркировка на внутренней стороне

Дык, а где его взять-то?

[prarab96]

Дерис будет тебе клеймо.

[prarab96]

Как раз в этом направлении пошел.

[KUBINEZ]

Дык, а где его взять-то?

Дык вот вам и подсказка )))
Тот кто занимается вопросом профессионально, тот разберется... сейчас любой штамп изготовить не проблема.
Коллега, например, фрезерный станок с ЧПУ дома собрал )))
и таких умельцев среди нас... и надомники и напроизводствен ники )))

[Maks73]

Как свели СТГ в одну линию? Линзы крепятся в отражатель гайкой на штатное место. Буду ставить 2 линзы в фару, вот и мучает вопрос, пока выход в том что одна линза на болтах, а другая на гайке, как у Вас реализовано?

[prarab96]

Фрезой выбирай все бывшее посадочное место лампы, там есть бортик. До него смело все спиливай, потом уже со стороны отражателя сгоняй борты под элипс линзы чтоб вставая туда она и без сильной затяжки не имела качений.
Синхронизация замеряешь растояние между центрами линзы что то около 17,5 или 18,5 у меня вышло. Ставишь всю конструкцию на горизонталь примерно под углом словно на авто стоит перед стеной около метра или чуть более. Включаешь одну рисуешь на стене линию с изломом, потом вторую то же самое, замеряешь. Так и ровняешь под размер между центрами линз, ну и горизонталь соответсвенно. В руки все это возьмешь сразу осознание придет.

[Gradus]

Дерис будет тебе клеймо.

Спасибо! Жду!