Печать

[alexsud75]

Постояла машинка праздники и в -35 не завелась . Прикуривал, крутит, но слабенько, даже не подхватывает. Может есть какие советы по нашей машине, как в мороз заводить? Масло синтетика GM, как по мануалу.

[KUBINEZ]

в такие температуры м.б. и не надо уже заводить....
всякое вывало (не только на этом форуме...) и шестерни обламывало... и грм клинило...

теплый бокс ... имхо
оставить авто в тепле и заводить её уже отогретую

[alexsud75]

Зарядил акум, дождался -25, и завелась как летом, с пол-оборота . Пол дня чек погорел, потом сам погас . Странно что акум сел за две недели, утечку проверял - ноль. Из-за морозов получается?

[leshkins]

У меня новый аккум сел в 0. У них плотность для южных стран. Проверь плотность.

В -35 заводил без подогрева??  еще не разу сальники не менял на движке ни какие?

[Helg_L]

Аккумуляторы в принципе не дружат с морозом, а если еще и плотность электролита не соответствует климатической зоне, то и вовсе труба. Поэтому на своем ШТБ2 еще в октябре поменял аккумулятор на Варту.


Отправлено с iPhone через Tapatalk

[alexsud75]

Вот статейка интересная http://thermocase.ru/statyi/22-problemy-s-akkumulyatorom-pochemu-akkumulyator-bystro-saditsya
Из нее вычитал, что саморазряд при низких температурах меньше, но, например, при заряженном на 60% акуме уже при -28 электролит замерзает, тогда как при 100% заряде темпер замерзания -65.

[alexsud75]

У меня новый аккум сел в 0. У них плотность для южных стран. Проверь плотность.

В -35 заводил без подогрева??  еще не разу сальники не менял на движке ни какие?

Пока не менял, понимаю что эксплуатация в таких условиях для авто не гуд, но надо. У меня Эберспехер (или как там правильно) стоит, но осенью отказался запускаться, щелкает, но не заводится, как всегда дождался морозов, не завелся, теперь стою в очереди на его диагностику)

[Helg_L]

Вот статейка интересная http://thermocase.ru/statyi/22-problemy-s-akkumulyatorom-pochemu-akkumulyator-bystro-saditsya
Из нее вычитал, что саморазряд при низких температурах меньше, но, например, при заряженном на 80% акуме уже при -28 электролит замерзает, тогда как при 100% заряде темпер замерзания -68.

Интересный момент! Не знал этого. Ну или не задумывался раньше...


Отправлено с iPhone через Tapatalk

[Pete82]

Тоже пару раз заводился в морозы и понял что не надо этого делать и насиловать двигатель. До -25-28 градусов еще можно но если холоднее то нет. Ввиду отсутствия в сигналке запуска по температуре ставил себе будильник на телефоне вставал и заводил с автозапуска, чтобы машинка погрелась. Сейчас буду сигу менять на другую уже легче будет...автомат изирован будет процесс.

[KUBINEZ]

Тоже пару раз заводился в морозы и понял что не надо этого делать и насиловать двигатель. До -25-28 градусов еще можно но если холоднее то нет. Ввиду отсутствия в сигналке запуска по температуре ставил себе будильник на телефоне вставал и заводил с автозапуска, чтобы машинка погрелась. Сейчас буду сигу менять на другую уже легче будет...автомат изирован будет процесс.

Все равно пуск двс в этом случае получается холодным. авто на таком морозе за час вымерзнет и каждый последующий пуск опять будет холодным. Лучше уж тогда ночь совсем не глушить. У меня коллега на работе так в морозы на всю ночь оставляет молотить.
Ставьте авто в бокс, пусть даже в холодный, а под картер электрообогрева тель. Даже слабенький будет нормально над собой греть.

[Pete82]

У меня сосед на Трэйле 2005 года выпуска 3 года использовал автозапуск по температуре. Правда запуск был выставлен на -5 градусов. В итоге совсем недавно поставил себе бинар, сказал с ним лучше. Пока работает без проблем (бинар). Вот тоже думаю то ли Бинар воткнуть, то ли раскошелиться на вебасту или гидроник.

[Comper]

Стоит Вебасто на 5кВт, начиная примерно с -10 всегда из дома мин за 15-20 (в морозы за 30мин) до выхода включаю, приходишь и всегда заводишь тёплый двигатель, снежок смахнул и поехал, салон соответственно тоже быстро прогревается. Расход бензина на прогрев мизерный по сравнению с прогревом холодной машины двигателем. Это если машина не в гараже стоит.