У всех япономашин есть серьезная проблема.
У них четыре фарфоровых катализатора, установленных по два в ряд.
Так вот когда первый разрушается - вылететь не может в глушитель и возвращается фарфоровым абразивом в цилиндры со всеми вытекающими.
Это и Ниссаны, и Инфинити, и Тойоты.
В свое время выбирал между Q56 и повторно Тахо. Как ни хотелось сменить парк - купил Таху второй раз именно по этой причине. Хотя от 56 и Секвойи тащился. Еще Ram. Но он, сцуко, грузовк и в центр невъездной.