Печать

[shulz+_79]

Красавцы! Плюсую

[Ping-Ving]

Вангую эпическую жесткость

[Wrong_way]

Усе там чотко  ми красаучеги 

[gordeevkola]

Пацаны красава какие брали масло или газ масло

Отправлено с моего Che2-L11 через Tapatalk

[vitaliy]

Газмяс

[Levik82]

Когда свои менял, тоже сначала тыкнулся старую резинку со втулки убирать, а потом посмотрел на общую конструкцию, да ну нафиг, сделал по своему,(с боков добавил перевернутые резинки)   пробег уже больше месяца, замечаний никаких, жестко только, нужно было просто масляные брать.

[Tango and Cash]

  Если один человек построил, другой завсегда разобрать может.

[TY3]

... сделал по своему,(с боков добавил перевернутые резинки)   пробег уже больше месяца...

Что за резинки? Можно по подробнее)))

[Levik82]

Если админы не заругаются за ссылку https://www.drive2.ru/l/452444362979148193
По сути те резинки что идут в комплекте. На данный момент держится все отлично, проблем нет,  ни надо никаких шайбочек и вид лучше

[Prizrak51region(Костя)]

Если админы не заругаются за ссылку https://www.drive2.ru/l/452444362979148193
По сути те резинки что идут в комплекте. На данный момент держится все отлично, проблем нет,  ни надо никаких шайбочек и вид лучше

так газ-масло поставь если эти жесткие..и в чем жесткость при пустой то нормально .за нагрузишь мягко будет

[vitaliy]

Если админы не заругаются за ссылку https://www.drive2.ru/l/452444362979148193
По сути те резинки что идут в комплекте. На данный момент держится все отлично, проблем нет,  ни надо никаких шайбочек и вид лучше

Проще, но на твоих новых амортах уши меньше, чем те которые мы ставили. На наши не залезли бы ещё одни втулки. Здесь уже по месту надо смотреть. Цель видео показать процесс наглядно, а дальше кто как хочет, так и ставит. Если есть желание колхозить.

[vitaliy]

поставил газмясл, машина жёстче. Управляемость лучше, крены минимальные. Жертва комфорту в сторону управляемости. Раньше повороты, которые на 40 проходил, закладываю на 70, без малейшего намёка на снос.

[Levik82]

Не, я против видео совсем никак не против, наоборот +что такое сделали. Я лишь показал ещё один вариант. Как могут быть уши меньше? Аморты стандартные, я втулки от родных тисками задавил в новые аморты, а сбоков просто поставил резинки из комплекта, лишь перевернув их, и по сути они заменяют железные шайбы, не давая амортам двигаться вдоль втулки.

[vitaliy]

Не, я против видео совсем никак не против, наоборот +что такое сделали. Я лишь показал ещё один вариант. Как могут быть уши меньше? Аморты стандартные, я втулки от родных тисками задавил в новые аморты, а сбоков просто поставил резинки из комплекта, лишь перевернув их, и по сути они заменяют железные шайбы, не давая амортам двигаться вдоль втулки.

У нас по две шайбы с каждой стороны влезло, три уже перебор, толщина максимум 6 мм по кругу. Твои втулки примерно 1,5 см каждая. Вот и считай. На видео видно же насколько газелевские толще штатных.

[vitaliy]

Колхозинг вещь индивидуальная 

[ziba_80]

неси зачетку!!!!!!ЗАЧЕТ!!!!!!

[shulz+_79]

Ребят, всем доброго времени суток, подскажите  какие аморты на зад самые жёсткие? Сейчас стоит оригинал, мягкие(((( хочется чтото пожёстче

Бильштайн

[shulz+_79]

Ну на перед, есть бильштайн HD..они усиленные..по идее, должны быть такие и на зад.
Можно ещё поставить задние от Тахо 840. Любые масляные или газомаслянные. Они мощнее

[shulz+_79]

Есть опыт установки задних амортов от газ 3302. Стоят копейки, а держат хорошо
Там только втулку запрессовать от трыла

[Вадимыч]

О, благодарю. Надо попробовать от тахо поставить. Газовские лежат как запасной вариант. Просто хотелось чтото из оригинальных аналогов чтоб без переделок было.

Таковские когда будете выбирать, сравнивайте характеристики с родными трейловскими. Высоту в сжатом и раздвинутом положении. А то я как-то под лифт взял аморты, по каталогу от Тахо, да еще от Z71, а при сравнении оказались в распущенном состоянии такие же, как трейловские.

[allukonin]

Ребят, всем доброго времени суток, подскажите  какие аморты на зад самые жёсткие? Сейчас стоит оригинал, мягкие(((( хочется чтото пожёстче

На сколько знаю  если амортизатор масляный - жесткость подвески регулируется установкой более толстой пружины. Функция амортизатора гасить колебания автомобиля. Чем толще амортизатор, тем больше в нем масла, тем лучше он охлаждается и соответственно дольше сохраняет свои характеристики т.е. не дает машине раскачиваться. Именно поэтому усиленный амортизатор для офф роада имеет не только более толстый шток, но и намного толще. К примеру аронман раза в три толще нашего, подходит от л200. Газовые амортизаторы, путем создания различного давления могут иметь разную жесткость и могут компенсировать мягкую пружину. каяба для наших машин газовая, но не жесткая. можно поискать газовую каябу для офф роад. Будет очень дорогая и очень жесткая. Цена амортизатора кроме разных причин зависит еще и от качества залитого масла. В отечественных амортизаторах оно самое дешевое. Хорошее мало лили в офроадную Плазу и они делали под заказ, но к сожалению  закрылись (и 15000 мне болжны )

[allukonin]

 Для ТБ 2, чтоб не ошибиться каторые в новом кузове, есть амортизаторы Ironman PRO. Ну я даже не знаю как их описать. кроме того что они очень мощные, считаются не убиваемыми. Конструктивно предусмотрена разборка амортизатора и подгонка жесткости под конкретного водителя.

[PezKamikadZe]

Вот к примеру сравнение толщины нашей каябы и РИФ (аналог аронман)

Допустим! есть опыт эксплуотации? сколько ходят?
у меня 2 года отходила КАЯБА с зади,  правый вытек, а левый полу мертвый...поста вил родной БИЛЬШТЕЙН...

[allukonin]

Я никого не уговариваю покупать какие то амортизаторы. Я лишь показал разницу между обычным и усиленным.
По опыту эксплуотации... . А где вы эксплуатируете? На асфальте? Тогда зачем вам все это. Если же в вашей эксплуотации присутствует другое покрытие нежели асфальт или вы хотите что то изменить в подвеске тогда стандартный амортизатор вам не поможет никак. Последний спор на эту тему я выиграл по Монголии. Поставили аморты от рав4 на сузуку (длиннее) , по асфальту все было замечательно, как с асфальта сьехали амортизаторы перестали работать. они не  вытекли, они закипели.
 Лично мой опыт совсем не богатый, но есть. После экспериментов с различными отечественными амортизаторами на долго задержался на каябе газ энд джаст. эксел джи не выдерживает бездорожья. Угробив каябу снова начались поиски. быстрее всего кончились ранчо, за одну поездку. Остановился на газовых уазовских. на пару поездок хватает. потом терпишь. зато дешево. Сейчас докатываю Плазу серия Трофи. Их уже не производят. По тому как идет машина могу сказать ... она идет по пересеченке очень комфортно. траекторию держит очень четко.  Укатаю буду в сторону Fox пялиться. Я не увлекаюсь ралли, иначе выбор был однозначный. Я увлекаюсь трофи. Но прогоны тоже бывают, с ралли конечно не сравнить, но Плазу Трофи завязывать в узел приходилось.
 

[PezKamikadZe]

Наткнулся на такие Делковские задние амморты, стоят очень гуманно.
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=371331&cc=1432188&jsn=307
Может кто то знает в чем подвох?

5000 за один? в чем гуманизм?

Не знаю где ты такие цены нашел)
https://www.emex.ru/f?detailNum=530335&packet=-1&brandId=8

Сорян, я почему то вот этот номер вставил, который справа от рисунка Alternate/OEM Part Number(s): 88961961
А с этими по срокам 20 дней у меня светит...Ну хотя я и БИЛЬШТЕЙН себе ждал тоже долго

[Moskalenko]

Наткнулся на такие Делковские задние амморты, стоят очень гуманно.
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=371331&cc=1432188&jsn=307
Может кто то знает в чем подвох?

5000 за один? в чем гуманизм?

Не знаю где ты такие цены нашел)
https://www.emex.ru/f?detailNum=530335&packet=-1&brandId=8

Сорян, я почему то вот этот номер вставил, который справа от рисунка Alternate/OEM Part Number(s): 88961961
А с этими по срокам 20 дней у меня светит...Ну хотя я и БИЛЬШТЕЙН себе ждал тоже долго

Забил я болт вчера на этот вопрос и заказал бильштайн, каждый на 2 р дороже, но зато точно не прогадаю) срок 3 дня на задние, передние дольше если цена норм

[калян12403]

всем доброго дня.почти год назад поставил(установил):
 перед- каяба
 зад - газель.
Итог: первоначально заменил задние амортизаторы на газелевские СААЗ. стало гораздо жёстче.
         через неделю на перед KYB.номера взял на форуме. стало еще жёстче.
За неделю до Нового Года внедрил проставки- 2.5 и 3 дюйма.
В передней стойке,между пружиной и опорной чашкой теперь проставка-ище жёстче стало! и амортизатор пробивает на отбой!буду переделывать.
P.S. за 1 год эксплуатации - полный багажник,проселок,полный салон народа,прицеп,дальняки по1000км,морозы в -30, перед ЖД переездами не торможу-ходом. состояние амортизаторов вполне ОК! только для меня жестковато.

[Вадимыч]

В передней стойке,между пружиной и опорной чашкой теперь проставка-ище жёстче стало! и амортизатор пробивает на отбой!буду переделывать.

Если поставить проставки "катушки", то амортизатор работает нормально. Только не забыть обточить верхнюю шайбу до нужного диаметра, чтобы свободно внутри "катушки" была, не задевая о стенки.

[tayler]

Бильштайн вечные походу. На своих только я 5 лет отъездил, и ещё до меня не известно сколько, а их хоть бы хны

[Buran]

Парни дайте совет. На зад поставил аморты газель каяба . Сделан лифт как у всех 5 см. Пробивают на отбой.  Может причина в стойках стаба? Или аморты под замен? Машина стала упругая и устойчива в поворотах.