Печать

[vv051]

Собственно ничто ничего плохого не предвещало.
День проездил нормально,вечером поставил машину на стоянку.
С утра завелась не охотно,двигатель работал не ровно.После прогрева вроде заработал нормально.
Проехал километра два - три и при движении по пологому подъему глохнет и высвечивает Chek oil pressure.
После нескольких попыток завелась и поехала как ни в чем не бывало.
Два дня после этого заводится и ездит без проблем.
Кто нить сталкивался с такой штуковиной ? Куда лезть,что смотреть ?

[leshkins]

Низкое давление масла...
Может насос масляный пометает...
Так же может загорется когда слишком низкие обороты двигла... Как раз глохла... А вот в чем причина - хз...
Глохнуть еще могла из за нехватки топлива-  забит фильтр, насос топлевный...

[vv051]

Я в первую очередь как раз масло посмотрел. Уровень в норме (дрыгатель масло не ест от замены до замены)
Давление норм.
Ведь завелась и уже три дня все норм.
Может глюк какой?

[leshkins]

Сколько бензу в баке было? Похоже как какашки всякие в баке подняло... Возможно или фильтр и насос...

[vv051]

Бенза чуть меньше пол бака.
Фильтр,форсунки свечи менялись месяца два назад.

[NeoNmaN]

Была такая фигня на ТБ года 1,5 назад - замена насоса топливного решила проблему...
Вылазила эта ошибка раза 4-7, причем через некоторое время заводишь, все ок.

[vv051]

Была такая фигня на ТБ года 1,5 назад - замена насоса топливного решила проблему...
Вылазила эта ошибка раза 4-7, причем через некоторое время заводишь, все ок.

Как раз обратил внимание на насос,чего то он слишком громко шуметь стал и
динамика вроде стала по хуже.

[KUBINEZ]

Низкое давление масла м.б. спровоцировано провалом оборотов... а вот что м.б. причиной провала - это и б.насос и его сетка (остаточно одной неудачной заправки) и д.заслонка и работа датчиков по работе ДВС.
Хорошо бы сканером протестить какие ошибки сидят в памяти.
Если насос зашумел, то или сетку забило или он совсем загибается. надо бы померить рабочее давление топлива в магистрали.

само масло качественное, давно менял, вязкость какая?

[vv051]

Низкое давление масла м.б. спровоцировано провалом оборотов... а вот что м.б. причиной провала - это и б.насос и его сетка (остаточно одной неудачной заправки) и д.заслонка и работа датчиков по работе ДВС.
Хорошо бы сканером протестить какие ошибки сидят в памяти.
Если насос зашумел, то или сетку забило или он совсем загибается. надо бы померить рабочее давление топлива в магистрали.

само масло качественное, давно менял, вязкость какая?

Сегодня проверил давление топливного насоса 3.5 на выключенном дрыгателе,3.8 на рабочем,
при увеличении оборотов давление уходит за 4.3 и выше.
Т.е. насос в принципе ни при делах.
Масло Motul Dexos II 5w30, от замены прошел 3.5тыс.км.

[uristikus]

У меня проблема была в загаженной сетке, в поддоне двигателя, после ее промывки давление пришло в норму.

[NeoNmaN]

Низкое давление масла м.б. спровоцировано провалом оборотов... а вот что м.б. причиной провала - это и б.насос и его сетка (остаточно одной неудачной заправки) и д.заслонка и работа датчиков по работе ДВС.
Хорошо бы сканером протестить какие ошибки сидят в памяти.
Если насос зашумел, то или сетку забило или он совсем загибается. надо бы померить рабочее давление топлива в магистрали.

само масло качественное, давно менял, вязкость какая?

Сегодня проверил давление топливного насоса 3.5 на выключенном дрыгателе,3.8 на рабочем,
при увеличении оборотов давление уходит за 4.3 и выше.
Т.е. насос в принципе ни при делах.
Масло Motul Dexos II 5w30, от замены прошел 3.5тыс.км.

Ну можно и так рассуждать Владимир, но с другой стороны, ошибка как я понимаю не системно вылезала, а тоже как получится..

[vv051]

Низкое давление масла м.б. спровоцировано провалом оборотов... а вот что м.б. причиной провала - это и б.насос и его сетка (остаточно одной неудачной заправки) и д.заслонка и работа датчиков по работе ДВС.
Хорошо бы сканером протестить какие ошибки сидят в памяти.
Если насос зашумел, то или сетку забило или он совсем загибается. надо бы померить рабочее давление топлива в магистрали.

само масло качественное, давно менял, вязкость какая?

Сегодня проверил давление топливного насоса 3.5 на выключенном дрыгателе,3.8 на рабочем,
при увеличении оборотов давление уходит за 4.3 и выше.
Т.е. насос в принципе ни при делах.
Масло Motul Dexos II 5w30, от замены прошел 3.5тыс.км.

Ну можно и так рассуждать Владимир, но с другой стороны, ошибка как я понимаю не системно вылезала, а тоже как получится..

Все дело в том,что выскочила не ошибка,а надпись на информационном табло.
От этого и паника была т.к. такую надпись на панели приборов увидел впервые.
Собственно и тему поднял,т.к. поиск толку не дал,думал может у кого такая
козявка выскакивала.

[BUHOI]

Если датчик давления масла показывает как обычно, то это обычный глюк. У меня эта надпись вываливалась однажды на серпантине раза два.