В общем в результате многих экспериментов с ксеноном в ближний свет, пришел к выводу, что ежели фара под ксен не предназначена, то и нехрен его туда пихать. Ставил комплект от MTF с колбами Philips блоки розжига на 50 Вт. Светят круто...Не смотря на настройки фар на стенде Hella вижу, что встречным по полной тьме не комфортно ни разу, сам со знакомым катался по площадке, все видел как светят наши линзы с ксеноном. Либо их убирать совсем вниз, тогда получаем освещенность полотно на 20-30 метров, но с большего расстояния паразитные засветки бьют по глазам. Считаю это не есть хорошо. Раз уж маркировка на фарах у нас HCR то и ездить надо с галогенками, вот и все. Также пробовал вкорячить китайщину с алиэкспресса, светят не так ярко, но те же яйца только в профиль. Паразитные засветки присутствуют, а мне как любителю сгонять на дальняк куда - это критично. Вставляя ксен в наши фары необходимость включения ПТФ вообще пропадает.
Предыдущая тачка была со штатным ксеном и ни яркости такой не было, ни проблем для встречных.
Так что кому надо, кто еще не наигрался, по сходной цене могу отдать комплекты китайского ксена и комплект от MTF.
По-поводу светодиодов в ПТФ, я брал вот такие с желтым стеклом
http://ru.aliexpress.com/item/2pcs-Yellow-gold-white-2000lm-CREE-9006-HB4-LED-Head-Light-Bulb-12V-24V-car-driving/1915557652.html?recommendVersio%3Cspan%20style= светят ярче галогенок, по шарам не бьют ни с 20, ни с 30-50 метров. Но честно сказать, ПТФ у нас говно полное. Светят на 5-7 метров перед авто, с галогенками, даже хорошими от IPF 2400K нихрена не видать.
Автор
Тема: Коричневый TrailBlazer 2.8 LTZ (Прочитано 74122 раз)