Ну так руль тяжелее ворочается, само собой (площадь пятна контакта с дорогой больше, оттого и травят колеса на бездорожье, например). Тут чуть больше, чуть меньше особой роли не играет, главное, чтоб давление не было такое низкое, чтоб разбортироватьс
я, либо не было перекачано, чтоб не лопнуло на скорости в какой-нить канавке
Т.е. просто здравый смысл нужен, имхо