Печать

[mvi]

Други, помогайте советами, знаниями и опытом.
В пятницу вечером приехал с работы, всё хорошо, ни каких проблем. В субботу целый день лил дождь, никуда не ездил. В воскресенье в 15.00 завел машину и ....... приплыл. Движок троих или пятерит или х.з. Из трубы серый дым. На приборке чек и "выкинь двигатель". Заглушил, просмотрел все под капотом, завел еще раз, ситуация в лучшую сторону не изменилась. Пришлось оставить разбирательства до вечера.
Вечером подключил сканер ELM327 считал ошибки: Р0102, Р..., Р0030, Р0032. (не помню вторую). Первые две причины последние - следствие. Скинул клемму, разобрал и почистил заслонку. Собрал все обратно. Сбросил ошибки. Попытался завести. Ситуация изменилась, но не в лучшую сторону. Снова читаю: Р0365, Р2101, Р1516. Ох....ваю...... чешу репу, листаю форум. Пока сижу и думаю, в гости заходит "Эдисон" и начинает мне мигать лампочками ABS и Стабилитрэк. Ваще крыша съехала.... это-то здесь при чём? Реально не понимаю, что происходит. Сбрасывал ошибки снова. Завожу - глохнет, причем почти сразу. Читаю: Р2176.
И всё. Никаких больше ошибок не выдает. Ошибка появляется сразу при включении зажигания. При запуске двигатель заводится и сразу глохнет.
Чаво делать? Какие будут идеи?

З.Ы. еще вопрос к обсуждению и рассуждению. С "Эдисоном" я догадываюсь в чем проблема. Пока сидел, заводил, читал, въезжал.... АКБ подсдох и от энерго голодания пошли глюки. При запуске включается приборка, климат, ближний свет. Когда в очередной раз замирали АБС и Стабилитрэк и зазвенел гонг, я обратил внимание на свет фар -он мерцал. Принудительно выключил внешнее освещение и АБС со Стабилитрэком пришли в норму.
Вопрос: не быстро ли сдох АКБ?

[Vega]

Паша Sakvar писал про ошибки.
Р2176
Система управления приводом дроссельной заслонки - адаптация положения холостого хода не выполнена.
Возможные причины -
Базовые регулировки не проведены

Р2101
Электродвигател ь привода дроссельной заслонки - диапазон/функционирование
Возможные причины -
Проводка, электродвигател ь привода дроссельной заслонки.

P1516(отсутствует контроль актуатора заслонки)

Похоже что то с дросселем случилось то ли проводка то ли что...  Надо там всё обшманать.

[mvi]

Спасибо, Жень, я это уже все прочитал еще вчера. Результата пока нет. Через пару часов продолжу бадания.

[Vega]

Ок пиши отчет.
Удачи.

[KA-50]

Уж больно ошибки разноплановые. Такое ощущение, что отошел или отсырел блок контактов на мозгах, вот они и глючат по всему диапазону. Не бывает так, чтоб было одновременно и "низкий уровень датчика расхода воздуха", и "нет связи с акутатором", и "нет положения дросселя", и "датчик распредвала". Наверно, все-таки контакты на мозгах или сами мозги.

[mvi]

Пол дня мытарства. Машина заводится, работает не ровно и не всеми горшками. Едет крайне вяло. На протяжении дня ошибки две, хаотично меняют друг друга: Р2176 и Р2101. Все указывает на дроссельную заслонку. Не уверен, что померла она после чистки, так как она и явилась причиной вмешательства в авто.

Какие ещё будут предложения?

[Виталий]

По логике вещей все началось после дождя, значит куда то попала вода и начало коротить - осюда все траблы. Коврики в салоне сухие? У меня люстра загоралась и машина глохла от того что когда вклеивали стекло где то не загерметизирова ли и вода в салон текла.
Сними блок предохранителей может там контакты плохие, блок управления двигателем посмотри который сбоку висит может там контакты отсырели, посмотри куда провода от заслонки идут может там где контакта нет. Но как уже здесь много писалось плавающие хаотичные ошибки это проводка полюбому. 

[mvi]

В воскресенье, когда все случилось, на коврике водителя нашёл это:


Что это?

[Levik82]

По себе знаю из-за дросселя стабилитрак накрывается

[Серега 1973]

Вячеслав, то, что нашлось на коврике водителя не магнит случайно? В конце 90-х у меня на БМВ была секретка с магнитиком. Делал Кулибин какой-то: примагнитишь в определенное место и все ок. А без магнитика заводилась и глохла.  Фиг знает, на что мой магнитик был завязан: геркон или может магнитный контакт какой 

[Вит]

Рядом с этим артефактом надо линейку положить, чтобы понять его размер.

[KA-50]

Похоже на рабочую деталь выключателя, зависящего от наклона. Например, что-то подобное встроено в подкапотные светильники. Эта штука при нужном наклоне качается и замыкает контакты.

[mvi]

Размер этой "штучки" примерно 1см на 3 мм. Маленькая такая хрень. Но откуда? ума не приложу
На счет выключателя-замыкателя была мысль и в принципе еще остается. Только что у нас под торпедой может иметь такое влияние на работу авто? Педаль вся собрана, все болты на месте.

[mvi]

Секреток нет и не было. Все штатное. По крайней мере мною ничего ранее замечено не было.

[mvi]

И снова Здрасте.
После долгих мытарств и потуг, по предложениям опытных соклубников, было принято решение махнуть дроссельную заслонку (просто по тупому). Благо один очень добрый человек готов был предоставить для эксперимента резервную. Как и ожидалось (почему то я в этом не сомневался) ничего не изменилось.
Помощь зала не помогла. Пришлось воспользоваться помощью "друга". По наводкам и консультациям опытного специалиста выяснилось. Наш дроссель имеет два датчика с опорным напряжением 5В. Тестер в руки и вперёд. Напряжения на обоих датчиках в норме, но нет напряжения 12В на приводе заслонки. Вот она зараза! Начинаем распутывать клубок. Напряжение на привод подается предохранитель N23 , а на него через реле N57 (в моей комплектации). напряжение подается с блок замка, точнее с какого-то из трёх замков на рулевой колонке. Не зря мне не давала и не дает покоя эта деталюшка. Пока реализовано промежуточное решение проблемы, брошена перемычка между контактами реле N30 и N87. Машина завелась, как ни в чем не бывало. Сейчас занят на работе и нет возможност продолжить работы, кроме того пока нет понимания, куда копать. Если есть у кого схемы с участием этого реле, прошу дать поюзать. На 99% уверен, что трабла в механике блок-замка и эта деталюшка, основное доказательство.
Продолжение следует........ .

З.Ы. Хочу выразить слова благодарности Владимиру (Violator) за предоставленную на подмену деталь.
АвтоТехЦентру Лакшери Дмитрию (Remus) как организатору и руководителю опытного коллектива, Мастеру-электрику Дмитрию, за подробную консультацию и телефонную тех поддержку, несмотря на позднее время.

С уважением, Вячеслав.

[Paklya]

Всем доброго времени суток, случилась несколько похожая ситуация, только ошибки p2123 и p 2128, вылезла еще одна, не записал ее индекс, ругалась на датчик температуры входящего воздуха, сбросил, больше нет, а первые две уходить не хотят, горит лампа падения мощности... Ситуация напоминает КЗ в цепи... Америкозы говорят что в первой группе проводов на мозги и находятся два датчика положения педали газа, датчик уровня топлива (он, кстати, тоже показывает то пусто, то очень густо), датчик давления в системе кондиционирован ия и датчик температуры входящего воздуха. Вот и думаю либо новве мозги, либо КЗ в цепи???

[Paklya]

P.S. В моем случае машина на педаль газа не реагирует...

[Konfety]

ругалась на датчик температуры входящего воздуха

Тут наверное Р0013 можно попробовать промыть очистителем карбюратора, стоит чего то до 1000 рублей, стоит в гофре после фильтра, по остальным ничего не подскажу.

[mvi]

Парни, привет. Выручайте! Опять двадцать пять!
Сегодня утром на перекрёстке после активного старта, загорелся значок "выкинь двигатель" и машина перестала ехать. Сполз на обочину, заглушил. Попытался завести снова. Результат прежний. Обороты двигателя плавают в районе 1000, "пятерит". Сканер ELM выдаёт Р0030, Р0036, Р0102, Р2101. Сброс ошибок ничего не даёт. Куда копать? С чего начать?


С Уважением, Вячеслав.

[mvi]

Проблема решилась. Электрик нашёл сгнивший провод под блоком предохранителей под капотом. После восстановления проблемы исчезли.

[Vega]

Поздравляю долго однако тянули с устранением 

[mvi]

Спасибо Женя.
Мне просто так в Московию не скататься. Мало того, что день туда-обратно, так ещё и не известно сколько по времени ремонт займёт. Хлопотно, короче.
К местным электрикам сцикотно. Раскурочат так, что к этой неисправности другие добавятся.
А сейчас звёзды встали. Братан надумал Трейла брать, нравится он ему. Решил покататься немного, чтобы понять, его ли это авто и не разочаруется ли от впечатлений. Вот и решил ему на месяцок подбросить, заодно и подлечить. Пока всё, как нельзя лучше