Печать

[osa130]

В Ростове на Дону эту машину не обслуживают. Звонил, отказали в ТО. Но дозвонился своему инженеру по гарантии, обещал, что все нормально будет

[Путник]

У меня тоже перепробег будет в районе 800 км. Приехал в Ставрополь к дилеру на 13800 км сделать ТО-1. У них нет ни одного фильтра. Щас в Кисловодске. 14000 на одометре.По приезду в Москву будет где-то 15800. Что делать? Слечу с гарантии.Взял у дебилов из Ставрополя бумагу, что сделать ТЩ не смогли за отсутствием расходников.

Надо было просто договориться о проставке штампа - якобы ТО было .
А по приезду домой поменять масло и фильтры в любом сервисе .

[crot_2001]

никто вас с гарантии не снимет - это их деньги (ТО). а если ближайший дилер за тыщу верст и рубеж подошел? это их проблемы. главное (как мне говорили в сервисе по предыдущему авто) - это чтобы пробег был более или менее адекватный. думаю, аргумент по поводу дальней поездки вкупе с перепробегом в 800 км не такая уж большая загвоздка.

[Алексей52]

Та же печаль... Пробег 10 000 с хвостиком, у одного Од - ТО-1 на 10000 км, у другого - на 15 000. Собираюсь в отпуск, 15 000 с лишним по плану должно быть пройдено. Говорил с сервис-менами - мол, да, будет перепробег, не хорошо. Но, можем сделать раньше ТО-1. Т.е. на 10 000... В раздумьях =)

Поясню - там, где брал авто - там ТО каждые 10 000 км. Там, где (тьфу-тьфу-тьфу) ОД по-адекватнее - ТО на 15 000.

Итого:
1. Либо делать у "родного" ОД на 10 000 км, но я в них сомневаюсь...
2. Либо на 10 000 у другого ОД, но тогда съедет график ТО, и ТО-2 надо будет делать не на 30 000, а на 25 000...
3. Либо тупо заменить масло, а сервис-менам перед путь-дорогой показать те места, которые меня смущают - запотевший сальник редуктора заднего моста, посмотреть передний сайльник, проверить уровень масла в раздаке и мостах - т.е. сделать диагностику. Но эту диагностику они обязаны на ТО-1 делать так или иначе, и бабосы за нее состригут в любом слчае, что сейчас, хоть потом, когда буду делать ТО-1, пусть даже с перепробегом.

Дилемма...

У кого какие мысли?

[Cова]

Та же печаль... Пробег 10 000 с хвостиком, у одного Од - ТО-1 на 10000 км, у другого - на 15 000. Собираюсь в отпуск, 15 000 с лишним по плану должно быть пройдено. Говорил с сервис-менами - мол, да, будет перепробег, не хорошо. Но, можем сделать раньше ТО-1. Т.е. на 10 000... В раздумьях =)

Поясню - там, где брал авто - там ТО каждые 10 000 км. Там, где (тьфу-тьфу-тьфу) ОД по-адекватнее - ТО на 15 000.

Итого:
1. Либо делать у "родного" ОД на 10 000 км, но я в них сомневаюсь...
2. Либо на 10 000 у другого ОД, но тогда съедет график ТО, и ТО-2 надо будет делать не на 30 000, а на 25 000...
3. Либо тупо заменить масло, а сервис-менам перед путь-дорогой показать те места, которые меня смущают - запотевший сальник редуктора заднего моста, посмотреть передний сайльник, проверить уровень масла в раздаке и мостах - т.е. сделать диагностику. Но эту диагностику они обязаны на ТО-1 делать так или иначе, и бабосы за нее состригут в любом слчае, что сейчас, хоть потом, когда буду делать ТО-1, пусть даже с перепробегом.

Дилемма...

У кого какие мысли?

Я бы сделал ТО-1 до пробега, но у "нормального" ОД. Ну будет сдвиг, не проблема, машинке главное хуже не будет.

[BoomBassA]

Та же печаль... Пробег 10 000 с хвостиком, у одного Од - ТО-1 на 10000 км, у другого - на 15 000. Собираюсь в отпуск, 15 000 с лишним по плану должно быть пройдено. Говорил с сервис-менами - мол, да, будет перепробег, не хорошо. Но, можем сделать раньше ТО-1. Т.е. на 10 000... В раздумьях =)

Поясню - там, где брал авто - там ТО каждые 10 000 км. Там, где (тьфу-тьфу-тьфу) ОД по-адекватнее - ТО на 15 000.

Итого:
1. Либо делать у "родного" ОД на 10 000 км, но я в них сомневаюсь...
2. Либо на 10 000 у другого ОД, но тогда съедет график ТО, и ТО-2 надо будет делать не на 30 000, а на 25 000...
3. Либо тупо заменить масло, а сервис-менам перед путь-дорогой показать те места, которые меня смущают - запотевший сальник редуктора заднего моста, посмотреть передний сайльник, проверить уровень масла в раздаке и мостах - т.е. сделать диагностику. Но эту диагностику они обязаны на ТО-1 делать так или иначе, и бабосы за нее состригут в любом слчае, что сейчас, хоть потом, когда буду делать ТО-1, пусть даже с перепробегом.

Дилемма...

У кого какие мысли?

Лёш,ТО,да и обслуживаться ты имеешь полное право у любого ОД...не зависимо от его местоположения на карте страны...

[Алексей52]

Это я знаю, Сергей, но все равно спасибо. Но еду (если еду) то в Крым. А по пути туда-обратно проходить ТО - не вариант совсем... Тем более, выше пишут, что по пути, например, в Ростове - не обслуживают ТБ-2, а попутно искать и договариваться, например, с Воронежем или Краснодаром (да и тем же Ростовом, если бы обслуживали) - гиморно, ибо я ХЗ из-за этого парома когда буду проезжать эти города, может, ночью. А заехать "на удачу" с мелким дитём - хм... Не самое правильное решение.

Так что вот, оттого и дилемма. Пока склоняюсь в сторону мнения другого Сергея (Owl) и уже записан к ОД на субботу как минимум к гарантийщикам по отзывной подвески.

[BoomBassA]

Это я знаю, Сергей, но все равно спасибо. Но еду (если еду) то в Крым. А по пути туда-обратно проходить ТО - не вариант совсем... Тем более, выше пишут, что по пути, например, в Ростове - не обслуживают ТБ-2, а попутно искать и договариваться, например, с Воронежем или Краснодаром (да и тем же Ростовом, если бы обслуживали) - гиморно, ибо я ХЗ из-за этого парома когда буду проезжать эти города, может, ночью. А заехать "на удачу" с мелким дитём - хм... Не самое правильное решение.

Так что вот, оттого и дилемма. Пока склоняюсь в сторону мнения другого Сергея (Owl) и уже записан к ОД на субботу как минимум к гарантийщикам по отзывной подвески.

Ну так и ТО сделай задно...меньше вопросов будет...
И напросись рядом постоять...

[Алексей52]

Скорее всего так и будет. По результату отпишусь
Спасибо за внимание и участие

[Путник]

Ну так и ТО сделай задно...меньше вопросов будет...И напросись рядом постоять...

Вот это верно- я трижды был по гарантии и всё время торчал рядом.
Так хоть чай мастер пил всего один раз .Мне тоже предложил.
На соседнем стенде ( кадиллак там висел) мастер раза три курить ходил , а кружка с кофе из рук выпускалась.

[Рыбак]

Неделю назад прошел ТО-1. LTZ дизель.
Записался заранее, но очередь, и по пробегу получалось перекатаю 15000. Позвонил в службу поддержки - спросил есть ли регламент по перепробегу. Ответили что регламента нет, что количество перепробега рассматривается  при наступлении гарантийного случая. Придержал, и приехал на 14986 км.

Мой ОД  "Автокомплекс КС" Тольятти. 
Стоимость работ 3000 руб.
Масло мое, - 1140 руб.
Фильтр мой - 650 руб.
Еще материалов от ОД на 835 руб.
Итого 5625 получается.

3 часа времени, из которых 2 часа искали инструмент для регулировки ступиц.

[Chevik13]

Как писал ранее,в отпуске на морях доездился до 14660 км, созвонился со своим ОД в Оренбурге, попросил понять и простить , сказали не вопрос, записали показания спидометра, пожелали счастливого отдыха, вот 20 еду к ним по записи,на спидометре счас 18700 , как сделают, отпишусь...
Да, Алексей кстати, очередь на паром от12 до20 часов ожидания, как с дитем малым в очереди толкаться

[Алексей52]

Да, Алексей кстати, очередь на паром от12 до20 часов ожидания, как с дитем малым в очереди толкаться

Я планирую не завтра ехать, а пока что - в начале сентября. Надеюсь, будет по-проще уже. Ну а если нет - там и посмотрим...

[BoomBassA]

Ну так и ТО сделай задно...меньше вопросов будет...И напросись рядом постоять...

Вот это верно- я трижды был по гарантии и всё время торчал рядом.
Так хоть чай мастер пил всего один раз .Мне тоже предложил.
На соседнем стенде ( кадиллак там висел) мастер раза три курить ходил , а кружка с кофе из рук выпускалась.

А вы на работе курить не ходите,кофе не пьёте?..

[Путник]

А вы на работе курить не ходите,кофе не пьёте?..

На моей работе
Хотел бы это увидеть.
Но тут то время чаепития  по наглому оплачивать заставляют .
Клиент оплачивает нормо-часы , но что-то ни разу не видел пункта-удовлетворения личных потребностей.
Помню, на прежней машине ,обратился к ОД по диагностики зажигания - видео регистратор был включен.
когда мне предъявили счет . где указаны эти пресловутые  нормо-часы я включил регистратор и показал что два часа капот не открывали. И что заезд машины зафиксирован пропуском , а счет тоже с указанием времени  и нет никаких двух часов.
А вот 15 минут ковыряния под капотом -это зафиксировано.
Оплатить пришлось 30 минут - мойку приплюсовали.
Но помыли -хорошо.

[Chevik13]

Оренбург,"вектор авто".
Итак,сегодня прошел ТО-1,сдал машинку в 09:00,получил где-то в 17:00.
При сдачи машинки предъявил претензии по :
1) биение рулевой при торможении-вроде бы частично решили,оттормаживался при 60-80,биение практически не ощущалось,посмотрим при большей скорости...
2) машинку тащит вправо..-сделали развал-схождение,возможно это немного уменьшило биение...
3) перестал откр. лючок бензобака,сказали,что устранили,правда не проверил...
4) течь по правому заднему брызговику... ничего не обнаружили...хз,может с заднего контура охлаждения течет,ОД развело ручками...посмо трим и дальше будем выносить моцк...
5) указал на подтеки с глушака,отмазались сразу,типа там отверстие,специальное для слива разной бяки
6) не работали все "гнезда прикуривателя",кроме левого водительского-заменили предохранители,но не сказали где эта хрень находится
Кроме плановых работ заказал полировку всего левого борта от последствий покатушек в "лесной" местности,ну и развал-схождение минус,вот и считайте во что мне обошлось ТО-1,честно сказать я доволен,и похрен,что фильтр вышел почти в 3 тр,,.я доволен...

[Niktss]

Итак,сегодня прошел ТО-1,сдал машинку в 09:00,получил где-то в 17:00.
При сдачи машинки предъявил претензии по :
1) биение рулевой при торможении-вроде бы частично решили,оттормаживался при 60-80,биение практически не ощущалось,посмотрим при большей скорости...
2) машинку тащит вправо..-сделали развал-схождение,возможно это немного уменьшило биение...
3) перестал откр. лючок бензобака,сказали,что устранили,правда не проверил...
4) течь по правому заднему брызговику... ничего не обнаружили...хз,может с заднего контура охлаждения течет,ОД развело ручками...посмо трим и дальше будем выносить моцк...
5) указал на подтеки с глушака,отмазались сразу,типа там отверстие,специальное для слива разной бяки
6) не работали все "гнезда прикуривателя",кроме левого водительского-заменили предохранители,но не сказали где эта хрень находится
Кроме плановых работ заказал полировку всего левого борта от последствий покатушек в "лесной" местности,ну и развал-схождение минус,вот и считайте во что мне обошлось ТО-1,честно сказать я доволен,и похрен,что фильтр вышел почти в 3 тр,,.я доволен...

Где прошел-то?


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

[Рыбак]

во что мне обошлось ТО-1,честно сказать я доволен,и похрен,что фильтр вышел почти в 3 тр,,.я доволен...

Так-то и масляный фильтр они втридорога впаривают, и масло тоже, а воздушный по мануалу на первом ТО вообще только осмотр и очистка. Замена значится во втором ТО.
Но если в целом доволен - то это издержки на которые можно не обращать внимания.

[Путник]

Мне ТО-1 обошелся в 13 тыр рублей.
из них -работа . проверка, диагностика-8303 ,плюс 655,50-  снятие / установка защиты , у нее снимают какую то часть .
итого 8958,50 рубля


запчасти : шайба -510,
масло 6 литров - 1900+548,03 =2448рубля03 копейки.
ну и сам фильтр - 1083 рубля и 38 копеек.

предложили заменить воздушный фильтр- за 4500 плюс работа 500.
отказался.

ТО-2 будет стоить 24 000 рубля- там замена топливных фильтров в плюс.
Но если приехать со своими запчастями - ценник  около 7000 , ну может чуть больше - снятие /поднятие прибавят.

А по жизни -раз в год то ТО .Больше солярки сожжём , пока всё найдешь .

[Рыбак]

Мое мнение сугубо субъективное, но выскажу.
Мне от ОД в рамках планового ТО нужна только отметка в сервисной книжке, для сохранения гарантии. И то на первое время.
За своими автомобилями я привык ухаживать сам, или в тех местах где мне нравиться персонал и цены. И они служили мне верой и правдой.
А у ОД мне ничего не нравиться, и ничего хорошего я от него не жду - там вдумчивого клиента считают назойливым идиотом, и раком по возможности норовят поставить.

[Путник]

Мое мнение сугубо субъективное, но выскажу.
Мне от ОД в рамках планового ТО нужна только отметка в сервисной книжке, для сохранения гарантии. И то на первое время.
За своими автомобилями я привык ухаживать сам, или в тех местах где мне нравиться персонал и цены. И они служили мне верой и правдой.
А у ОД мне ничего не нравиться, и ничего хорошего я от него не жду - там вдумчивого клиента считают назойливым идиотом, и раком по возможности норовят поставить.

Это все верно сказано.
Но есть и но - нет нормальной литературы.
Точнее ее вообще нет.
Только полуслепая электронка в инете.
Тяжело подбирать не оригинал.

[Алексей52]

Только полуслепая электронка в инете.

Проблема в том, что нет пока нормального сервис-мануала, т.е. инструкции по ремонту (а не по эксплуатации). Точнее, пока вообще никакого нет сервис-мануала...

Мне от ОД в рамках планового ТО нужна только отметка в сервисной книжке, для сохранения гарантии. И то на первое время.

Многим - аналогично...
Но отошли от темы что-то

[Рыбак]

Похоже литературы и у ОД нету. А если и есть то кто ее читает.. Слесарь делавший ТО от мастера выбежал с листочками только распечатанными, долго пытался найти знакомые буквы (я рядом стоял, и это мне так со стороны было видно). Он и половины регламентных работ ТО-1 которые в мануале написаны не выполнил.  И не потому что он слесарь плохой, и потому что вообще все так у ОД устроено.
Все официальные сервисы привыкли к халяве и у них нет причин менять правила - клиент обязан прийти и платить.
А все обычные СТО привыкли зарабатывать на хлеб, и у них есть причина уважать клиента.
Извиняюсь, наболело, прорвало... все высказал. Закрыл тему.

[Алексей52]

Сейчас у всех (ладно, у большинства) производителей сервис-документация вся в электронном виде. Нет у них попросту какой-то магической книжки, по которой, как раньше, можно было бы что-то понять в авто.

Зато есть специализирован ный ресурс (грубо говоря - сайт), вход на который строго по учетным данным дилера, и вот там уже ищется информация по конкретному авто, его узлам и агрегатам. Доподлинно знаю некоторых производителей, которые именно так работают, и никак иначе (сталкивался волею случая с этим).

Вот у шевроле такое называется TIS, если память не подводит. И раньше оно шло на дисках, и можно было где-то скачать с торрентов и поставить себе на компьютер, но сейчас все только в он-лайн режиме. Последние TIS на дисках видел по Европе и за 2011 год...

На самом деле это удобнее дилеру и производителю (ну да, производитель в одном месте информацию поменял, а увидели эти изменения все дилеры), да и позволяет бороться как раз с неофициальными СТО, как с конкурентами. Как будет СТО чинить авто, если сервисной документации нету?

Вот потому мастера ОД на ТО и бегают с листочками - приехал клиент, по вину пробили авто, распечатали регламент, вручили мастеру, и вперед...

Если не прав - поправьте.

Так что удивляться такому подходу нечего... А вот качество работы мастеров ОД - это совсем уже другая тема, здесь ее, пожалуй, касаться не стоит, ибо она обширна она слишком, и к ТО-1 не подходит непосредственно . Зато есть тема с отзывами про ОД, вот там на качество работы не грех пожаловаться... Или наоборот, похвалить людей, если того заслуживают:
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=18739.0

[Путник]

Сегодня звонили с Дженсера , спрашивали какую оценку могу поставить сервису.
По 10 бальной шкале ( нав Украине такая же система в школах).
Сказал по  самому ремонту средне, а вот по отношению к машине, за полтора ляма , и за 9 000 стоимости работ - твердая двойка.
Сдавал машину чуть пыльная была , под капотом легкий налет.
А получил ... , жуть взяла , когда ,решив долить омывайки  ,открыл капот.
Такого грязного , весь в каких-то белесых разводах, потеках.
Что они , сервисмены, в воду добавлют- хрен сотрешь.
И что интересно - за четыре дня до этого ТО, обращался в шиномонтаж, колесо подспускивало.
Дырку еле нашли, залатали и отбалансировали колесо .
Потом четыре дня катался -биения не было.
А вот после ТО  появилось биение.
В ТО -1 входит балансировка ?
Перестановка колес, знаю , по регламенту присутствует. Но так как делал еще и замену по отзывной кампании. Думаю  до задних колес руки у них не дошли.
Совет другим ,кто собирается в сервис- ребята стойте рядом с машиной, в зоне ремонта.
Сам всегда присутствовал, а вот в этот раз не смог.
А  машину моют на въезде , иностранцы.
Но с наружи ее просто керхером прошлись, зачем под капотом мыть ???керхером

[Ben Laden]

 А я наоборот, просил помыть движок и мне в альфе-центре (самара) отказали. Точнее сказали мы там помоем нам по барабану, но снчала подпишите бумажку что мы не за что не отвечаем.

[Путник]

подпишите бумажку что мы не за что не отвечаем

На блоке предохранителей , рядом с "мозгами" который, на крышке нарисовано , в духе комикса - керхером не мыть.
Но если уж обдали водой с порошком -то  тряпочкой прошлись бы.

[Рыбак]

Сегодня звонил ОД. Информировал о НОВОЙ отзывной - проверка крепления топливного шланга, работы на 1 час (подробностей не помню).

[Алексей52]

Сегодня звонил ОД. Информировал о НОВОЙ отзывной - проверка крепления топливного шланга, работы на 1 час (подробностей не помню).

Интересные новости... Достойные новой темы!

[Ben Laden]

Крепления топливного шланга к чему? И кстати к своим официалам обращался не раз, типа уважаемые тут бесконечно отзывают ТБ-2, а у меня типа в бронепоезде?! Но они грят, что твой раритет типа еще изящноглазые собирали, а по сему на них все это не распространяетс я