Печать

[The Rock]

Проехал 500 км, открыл капот, а уровень антифриза чуть ниже риски с книжкой на бачке. Судя по инструкции, уровень при холодном движке должен быть на 2,5 см выше этой метки. Начал доливать...снач ала 250мл, ушли обратно к метке, за неделю. Долил снова 250 мл, через неделю та же ситуация. Ниже вроде не опускается. Как должно быть?

[AlexMsv]

Вообще, я бы обратился к механикам - поллитра долил и все ушло, по-моему повод есть. При прогретом двигателе ест-нно расширяется, но на холодную уровень всяко должен быть хотя бы на минимуме.

[The Rock]

ладно, вопрос ставлю по-другому. у кого антифриз стоит выше метки со стрелкой? или все-таки это показатель максимума? потому-что в мануале написано : уровень на холодном двигателе должен быть выше на 2,5 см заправочной метки. эта метка у нас на бачке - одна, та самая, что со стрелкой вниз.

[AlexMsv]

Сегодня с утра на холодном движке глянул - у меня уровень жидкости на 1 - 1,5 выше риски со стрелками.

[The Rock]

Спасибо, добрый человек.

[В.А.Ш.]

Обычно, поднимая капот, автоматически отмечаю, что антифриз в расширительном бачке присутствует. Сегодня, вспомнив данную тему, решил повнимательнее посмотреть где уровень. Неожиданно для себя обнаружил, что уровень антифриза ниже нормы (если за заправочную метку принять черту со стрелками и книжкой) примерно на 5-6 см. Купил литровую баночку антифриза, влезла вся.
К сожалению, при покупке авто не посмотрел уровень, только отметил, что антифриз есть. Поэтому не могу сказать убавился ли уровень за время эксплуатации (9000 км) или нет. Поезжу немного, отпишусь.

[AlexMsv]

Володь, а какой марки антифриз брал - надо ж знать на всякий...

[В.А.Ш.]

Володь, а какой марки антифриз брал - надо ж знать на всякий...

В мануале написано, что антифриз должен соответствовать "DEX-COOL". Если я правильно понял, то это GMовский допуск для антифризов. Зашел в ближайший автомагазин, попросил антифриз для Шевроле. Спросили: "Какой цвет?". Говорю красный, продавец говорит есть розовый для Опеля. Ну Опель тоже GM, взял, на этикетке есть этот допуск. Выглядит вот так

Это концентрат, решил не разбавлять, тем самым немного снизить температуру замерзания, а то она у нас -28.

[AlexMsv]

Спасибо, понял. Благодарность+ от меня

[Мелкий]

http://www.cool-stream.ru/mify#4 - очень познавательная статейка про ОЖ

[KUBINEZ]

Володь, а какой марки антифриз брал - надо ж знать на всякий...

В мануале написано, что антифриз должен соответствовать "DEX-COOL". Если я правильно понял, то это GMовский допуск для антифризов. Зашел в ближайший автомагазин, попросил антифриз для Шевроле. Спросили: "Какой цвет?". Говорю красный, продавец говорит есть розовый для Опеля. Ну Опель тоже GM, взял, на этикетке есть этот допуск. Выглядит вот так
Это концентрат, решил не разбавлять, тем самым немного снизить температуру замерзания, а то она у нас -28.

Два момента:
1. лейте в свой двиг только то, что положено именно для вашего двига !!!! мало ли какие на опель движки ставили..
2. этиленгликоль на базе которого делают антифризы в концентрированн ом виде в сист. охлаждения не применяется !!! Замерзание при - 15С !!!!
  применяется раствор. Причем 70-% раствор самый "незамерзаемый".

Раствор       Температура замерзания     Плотность при 20?С        Раствор      Температура замерзания    Плотность при 20?С
Пропиленгликоль 30%   -13?С                            1,023                Этиленгликоль 30%    -15?С               1,038
Пропиленгликоль 35%    -20?С                            1,028                Этиленгликоль 35%    -20?С               1,045
Пропиленгликоль 40%   -25?С                            1,032                Этиленгликоль 40%    -25?С               1,052
Пропиленгликоль 45%   -30?С                            1,035                 Этиленгликоль 45%   -30?С               1,058
Пропиленгликоль 50%   -35?С                            1,038                 Этиленгликоль 50%    -35?С               1,064
Пропиленгликоль 55%   -45?С                            1,040                 Этиленгликоль 55%   -43?С               1,071
Пропиленгликоль 60%   -55?С                            1,042                 Этиленгликоль 60%    -50?С                1,077
Пропиленгликоль 65%    -60?С                            1,043                 Этиленгликоль 65%    -60?С               1,083
Пропиленгликоль 70%    -65?С                            1,044                  Этиленгликоль 70%    -70?С                      1,088

[The Rock]

Именно этот антифриз и доливал. Покупал у официалов. Все что наливается выше риски со стрелкой непременно уходит. То ли кривые умы переводили инструкцию по эксплуатации,  то ли что то не так в машине. Выше риски на 2-3 см никак не держится уровень.

[В.А.Ш.]

Два момента:
1. лейте в свой двиг только то, что положено именно для вашего двига !!!! мало ли какие на опель движки ставили..
2. этиленгликоль на базе которого делают антифризы в концентрированн ом виде в сист. охлаждения не применяется !!! Замерзание при - 15С !!!!
  применяется раствор. Причем 70-% раствор самый "незамерзаемый".

1. Этот антифриз как раз то, что и рекомендует мануал для нашего автомобиля.
2. Не стал разводить концентрат, так как в двигатель ШТБ 2 на заводе заливается антифриз рассчитаный на температуру замерзания -28. Теперь, надеюсь, температура замерзания будет примерно -35, что для моего региона вполне достаточно. ИМХО.

[В.А.Ш.]

Проехал по Москве пару сотен км, захватив и пробки и свободное движение по МКАД.
На горячем двигателе уровень стал вот таким:

(фото со стороны метки)


(фото со стороны радиатора)


Ночь авто простоял, движок остыл и уровень стал такой:




Пока ни о каких 2,5 см выше заправочной метки речи нет. Поезжу недельку посмотрю, но складывается впечатление об ошибке в мануале либо я не на ту метку смотрю, другой правда не нашел.

[AlexMsv]

Сегодня с утра на холодном движке глянул - у меня уровень жидкости на 1 - 1,5 выше риски со стрелками.

Не пойму - со времени того поста поездил, т.е. две недели - антифриз ушел примерно на см ниже риски - это как? Странности какие-то. В тот раз машин точно дня 3-4 в гараже стоял. Не пойму, но надо доливать, наверное.

[Мелкий]

У меня также ниже риски на 1,5-2 см. Перепад уровня на холодную/горячую незначителен. Буду доливать и смотреть.

[Мелкий]

Это концентрат, решил не разбавлять, тем самым немного снизить температуру замерзания, а то она у нас -28.

Если что, кому по пути, то сегодня взял его за 250 р./бут., 1 л. на Алтуфьевском шоссе, 81Б, в дублёре в центр рядом с Транс АЗС.

[В.А.Ш.]

Это концентрат, решил не разбавлять, тем самым немного снизить температуру замерзания, а то она у нас -28.

Если что, кому по пути, то сегодня взял его за 250 р./бут., 1 л. на Алтуфьевском шоссе, 81Б, в дублёре в центр рядом с Транс АЗС.

В Экзисте 210 руб. в наличии.

[AlexMsv]

Наверное, вот этот более правильный для нас что-ли



хотя стоит уже 521 руб.

[ustas07]

У ОД купил 1л. антифриза ткого же как и В.А.Ш. С тудом мне верится если бы погнал авто на ТО то на доливку предложили бы что-то другое.

[ustas07]

Сильно не вдавался в вопрос об уровне антифриза до того как не прочитал это раздел на форуме.
Теперь опишу свои наблюдения. Увидев, что уровень охлаждайки ниже черты сантимера на 2 и прочитав данный раздел на форуме решил долить до положенного уровня. Купил 1 литр антифриза (выше писал какого), отлил из бачка примерно 0,5 литра и залил 1 литр купленного антифриза (на холодную машину). Долил из того что отливал до положенных 2,5 см. выше черты. Поездил целый день, затем поставил машину на ночь. Утром было установлено, что уровень охлаждайки в районе черты. Долил (из того что осталось) отъездил день, затем два дня не ездил. Вчера было установлено, что уровень охлаждайки в районе черты. Объем жидкости от черты до книжечки примерно 250-300 грамм (может меньше). Но, она куда то девается?  

[AlexMsv]

А я закупил этот - буду в выходные заливать, посмотрим, будут ли у меня такие же фокусы, как и у всех остальных или "пронесет".

[KA-50]

Я конечно извиняюсь, но КУДА он уходит в таких количествах? Литр антифриза за две недели... это ж почти как бензин!
Деваться из закрытой системы антифризу некуда. Вариантов, собственно, три -
1) на улицу (т.е. открытая течь - в салон, под машину, из патрубков, из радиатора)
2) через прокладки
2а) в горшки при движении - сгорает и вылетает с выхлопом в трубу
2б) в горшки при стоянке - стекает по стенкам цилиндров В МАСЛО, а это уже может быть хреново.
Потери на испарение столь мизерны, что никак не будут укладываться в "литр за две недели". Проверьте уровень масла, вдруг он там?

[The Rock]

Сильно не вдавался в вопрос об уровне антифриза до того как не прочитал это раздел на форуме.
Теперь опишу свои наблюдения. Увидев, что уровень охлаждайки ниже черты сантимера на 2 и прочитав данный раздел на форуме решил долить до положенного уровня. Купил 1 литр антифриза (выше писал какого), отлил из бачка примерно 0,5 литра и залил 1 литр купленного антифриза (на холодную машину). Долил из того что отливал до положенных 2,5 см. выше черты. Поездил целый день, затем поставил машину на ночь. Утром было установлено, что уровень охлаждайки в районе черты. Долил (из того что осталось) отъездил день, затем два дня не ездил. Вчера было установлено, что уровень охлаждайки в районе черты. Объем жидкости от черты до книжечки примерно 250-300 грамм (может меньше). Но, она куда то девается?  

Пришел к выводу, что инструкция по эксплуатации криво переведена. Уровень держится только в районе отметки, сколько бы антифриза я не доливал. Или это повод для очередной отзывной компании.

[KA-50]

сколько бы антифриза я не доливал

эммм... 10 литров? 20 литров? все равно отметка? и ничего нигде не течет? он точно в поддоне двигателя.

[Мелкий]

Так если он так легко уходит в поддон или ещё куда, что ему мешает уходить дальше? Давление уравнивается?

[KA-50]

Уйдет и дальше, если не доливать пару месяцев. Просто никто не пробовал) Выше был пост - на 6 см. ниже отметки уходило.

[Mastak]

та же история. заметил на пробеге 15 000

[Stalker777]

Если позволите, то добавлю свои 5 копеек.
Пока не прочитал эту тему, то не заморачивался.
Когда прочитал, то заглянул под капот на пробеге 200км.
Жидкость была на уровне обода расширительного бачка (где то на 5 см ниже стрелки с чертой).
Решил, что не долили.
Заехал к ОД. ОД долил, где то на уровень 2 см ниже риски ( ну и я ещё на всякий случай купил 1 л. антифриза).
Сегодня утром открыл капот (пробег 450 км) . Жидкость ровно на уровне ободка бачка, как будто и не доливал нечего.
Долил пол литра разведённого концентрата ( снова получилось где то на 2 см ниже риски). Завёл машину и стал смотреть.
Через минут 10 нагретый антифриз поднялся до уровня риски. Закрыл капот и поехал от стоянки к дому ( около 800 метров).
Снова открыл капот. Уровень антифриза уже на 2 см выше риски (двигатель ещё не вышел на нормальную температуру).
Поехал с женой в магазин. Двигатель прогрелся. Открыл капот возле магазина. Уровень жидкости минимум на 5-6 см выше риски и подбирается к горлышку бачка ( а там вроде трубка похожая на клапан есть. Хотя не уверен. Я не шибко разбираюсь в этом.)
Завтра с утра буду смотреть уровень.
 Может мануал не точно переведён? Нагретая жидкость то, почти полностью расширительный бачок заполняет. Может не по риску наливать надо?
Кстати ни одной капли антифриза ни под машиной, ни под капотом нет.....
Чудеса.....

[The Rock]

Кстати ни одной капли антифриза ни под машиной, ни под капотом нет.....
Чудеса.....
[/quote]
Это основная загадка. Доливал 1,5 литра, в общей сложности. Следов подтеков и луж не обнаружено.