Это или граната или ступичный подшипник. От пробега никак не зависит - пыльник порвался, к примеру, грязь попала и шарики квадратные стали. Такую ерунду на любом сервисе должны легко проверить, если не рукожопые мастера. Поддомкратьте ту сторону, откуда хруст, выверните руль и покрутите колесо - если будут щелчки, значит граната. Если нет - ступичный. Там больше хрустеть нечему, это не ракета)))