На счет просчетов не уверен ,а вот на счет манеры езды и температурных режимов согласен ,а так же заливаемого топлива , обслуживания топливной системы ,в часности замены фильтров ,системы охлаждения(проток воздуха через радиаторы ) .При учете наличия егра (рабочего )мы получаем + 100 -120 градусов во впуск от егра ,т к в выхлопе примерно от 400 -1000 градусов в зависимости от загажености ката (который у тб 2 присутствует )а дальше все прелести ,сажа масло температура + топливо в прогрессии чтобы ехать .в итоге получаем все прелести в виде дырок .если ошибаюсь поправьте