Печать

[Brawning]

На улице -20! Запускаю мотор, температура поползла вверх. Включаю печку, воздух холодный! Что это может быть? И еще в самом низу двигателя с правой стороны под генератором и меленьким роликом стоит еще один и он не вращается! За что он отвечает и почему его заклинило?

[Северянин]

Мотор перегревается? или быстро нагревается до рабочей?

[BoomBassA]

И что значит заклинило? 

[Brawning]

По датчику ближе к 125 градусам! А ролик не вращался вообще! После перегазовки до 5000 об снова стал вращаться!

[Vega]

Антифриз в норме?

[Brawning]

До этого мотор полностью не нагревался, работал при температуре 70-80гр. Но это вероятней всего из за термостата!

[Vega]

Какой именно ролик не вращается?

[Brawning]

Самый нижний, справа от колен вала

[Brawning]

Антифриз в норме?

Судя по расширительному бачку, в норме!

[KA-50]

Самый нижний, справа от колен вала

Дык это вроде компрессор кондиционера. При выключенном кондее он и не должен крутиться - муфта разъединена, и ремень его "обтекает".
А по неработающей печке варианты:
1) не работают заслонки, регулирующие подачу воздуха между испарителем и радиатором печки
2) воздушная пробка в каналах охлаждения
3) канал охлаждения забит, горячий антифриз не попадает в радиатор.

Самый простой метод дефектовки - залезть в ноги пассажира под бардачок, снять пластик и проверить, нагревается ли радиатор. Если да - смотреть электрическую часть - блок управления климатом, моторы заслонок... Если нет - возиться с каналами и антифризом.

[Brawning]

Спасибо за ответ! +1

[sBro]

Самый нижний, справа от колен вала

Дык это вроде компрессор кондиционера. При выключенном кондее он и не должен крутиться - муфта разъединена, и ремень его "обтекает".
А по неработающей печке варианты:
1) не работают заслонки, регулирующие подачу воздуха между испарителем и радиатором печки
2) воздушная пробка в каналах охлаждения
3) канал охлаждения забит, горячий антифриз не попадает в радиатор.

Самый простой метод дефектовки - залезть в ноги пассажира под бардачок, снять пластик и проверить, нагревается ли радиатор. Если да - смотреть электрическую часть - блок управления климатом, моторы заслонок... Если нет - возиться с каналами и антифризом.

А если патрубки чуть теплые, что на заднюю печку, что на переднюю...
Поменял помпу, антифриз вроде чистый был, но все же сменил заодно. Воздух вытравливал. Когда поработает немного, шланги не продавить( те что на радиатор идут), открывая крышку радиатора, начинает выходить воздух...  Неужели прокладка головки?