Печать

[Бобер]

5-10 минут... Астрал!!!

[VladP]

за 10 мин с -20 до + 5,?  мне что то с трудом верится!

[Банзай]

Тут кто-то предлагал ускорить прогрев АКП путем постановки в драйв и на ручник.
Я попробывал = помогает с -7 до +5  около 5 минут,может и меньше ,по часам не засекал.
А за это время эбель с заведенным движком прогрели мотор достаточно для движения.
Правильно ли это?

[В.А.Ш.]

Тут кто-то предлагал ускорить прогрев АКП путем постановки в драйв и на ручник.
Я попробывал = помогает с -7 до +5  около 5 минут,может и меньше ,по часам не засекал.
А за это время эбель с заведенным движком прогрели мотор достаточно для движения.
Правильно ли это?

Слышал о таком способе. Отрицательных отзывов не слышал. Сам иногда пользуюсь.

[djat]

Мне на пежо 308 моей супруги говорили в сервисе, что перед началом езды желательно разогнать масло в коробке, для этого необходимо перевести в положение драйв и постоять на тормозах минутку.
Зная капризность коробок на пыжах, а именно AL4, До окончания срока гарантии коробку просто угробил, на не прогретой машине при -20 резкий газ в пол, вываливание в ошибку и вход в аварийный режим. Далее в течении нескольких дней та же история, в итоге имеем навернутый коробас, который уже при заводе авто уже сидит в ошибках. Дорога на аварийном режиме к ОД и замена гидроблока. Со знакомым во время ошибок сравнивали показания борт компа, так на непрогретой коробке идет резкое падение давления при сильных нагрузках, зазоры большие и начинает лить масло не туда.

Так что теперь предочитаю масло разгонять сначала на паркинге, а потом немного под давлением на драйве.

[Бобер]

Настало время повеселить людей, с недоверием относящихся к ШТБ 2013. Поскольку я сам инициировал эту тему, то чувствую некоторую ответственность ... Итак. Вчера часов в 19.00 припарковал авто. Ночью было - 28 С , утром - 22 С, но машину не пошел заводить (лень и самоуверенность), а вот около 13.00 часов решил съездить по делам. Температура была -20 С. При первой попытке завестись напруга аккумулятора по датчику показывала 11,3 . Попробовал завестись - не завелась....Под нял напряжение до 11, 6 - не завелась (при 11,9 заводилась). Прикурить от другого авто было невозможно, поскольку припарковал неграмотно. Поэтому, решил снять батарею и взбодрить ее в домашних условиях. В итоге, снял, занес домой, подключил зарядку. Час простояла батарея под зарядкой. Затем все вернул на место (кожух ставить на место не стал), напруга по датчику показала 12.4 . Крутанул - завелся. Предварительный вывод - следить за состоянием батареи....

[Банзай]

Не завелась это не крутил стартер, или не схватывало?
Потому как в советские времена, на а\м Волга у меня замкнуло 1 банку аккума.
И при помощи "палки и веревки" (проволока алюминиевая)
Стартер сработал и на 4х банках.До дома я доехал.

[Бобер]

Стартер крутил, но вяло и не активно...

[Путник]

Если мало ездил накануне , то какая разница утром ты пришел или в час дня -аккумулятор то большой у нас , требует большой подзарядки.
Вот и не успел пополнить вчера затраты.
Прикурить  -если только от более мощного аккумулятора.
И то -это целая наука прикуривание на современном авто- нужно найти донора , подсоединить провода :
плюс на клемму , минус на (!) движок.
Завести донора и курить примерно полчаса -пока донор не ЗАРЯДИТ ваш аккумулятор.
вот тогда и попытки завести.
Проходил на прежней машинки .
Пробовал завести от подсоединённого аккумулятора параллельно -ни фига не вышло -дохлый аккумулятор всё брал на себя.
Пока не снял его.
А вот тут прикол тот еще :
отъездив на новом - верст так 80 в сумме ,туда и оттуда .
Утром был тоже мороз 25 -и новый аккумулятор сдох со второй попытки .
Психанув , притащил старый , который всю ночь просто простоял в коридоре. Никакой зарядки -просто, как тумбочка ,стоял, газеткой прикрытый.
И что вы думаете с полтычка завелся .
Так и проездил на старом , пока не сдал машину в трейд ин.
Новый "БОШЕ " стоит теперь газеткой прикрытый.
Что с ним делать не знаю -в БМВ не влезает а на новый -пока новый есть.

[Банзай]

тартер крутил, но вяло и не активно...

ИМХО топливо не особо "зимнее".
Такое было на H-1 с 2.5 мицубовском дизеле.
Крутит а не схватывает.
Друг помог -приволок прыскалку эфирную.
20 секунд звона и движок работает нормально.
Не повторять -может и повредиться чего-нито!
Надо было ехать срочно.Потому и рискнул.

[Бобер]

Топливо.... Я  ведь с топливом не колдовал. Взбодрил только батарею ...

[Aлекcандр]

Самое обидное , что все что мне нужно находится в наличии на Рязанке/Волгоградке.Ближе к метро Ждановской.
Сам живу на Юго-западе.Тащиться через всю (почти) Москву влом.

И не надо, в Москве оно не нужно, купил на Каптиву, пользовался один раз, сейчас отдал водителю на ситроен дизельный, вот тон на нитралке остывает, одеяло нужно когда за - 25, у нас таких температур практически не бывает....

[ustas07]

Ездили сегодня по магазинам за одно тестировал авто. Когда выехал было -17, подъехали к магазину авто не стал глушить. Ушел где-то на час, когда садился в авто то приятно удивился:
- температура в рабочей зоне;
- выставил  на обогреве +25, обдув на 2 - в салоне очень тепло.
Разницы между зажигалкой и дизелем не заметил.
Возле второго магазина заглушил авто, ушел часа на 2. Запустил двигатель с автозапуска - в салоне через 10 минут тепло, окна не затянуты, на улице -20.
Одеяло и картонка очень помогает

[Путник]

окна не затянуты

Господа!
Вчера ездил на дачу .90 верст туда и чуть больше обратно.
Так вот стекла запотевают .
Приходилось включать обдув .
А как у вас ?
По городу, в будни этого что-то не замечал.

[В.А.Ш.]

окна не затянуты

Так вот стекла запотевают .
Приходилось включать обдув .
А как у вас ?

Рециркуляция, случайно, не была включена?

[Путник]

Рециркуляция, случайно, не была включена?

Нет.
Ее я включаю только по утрам , для ускорения прогрева лобового.
Но потело сильно  стекло на задней левой двери. То есть за мной.

[В.А.Ш.]

Рециркуляция, случайно, не была включена?

Нет.
Ее я включаю только по утрам , для ускорения прогрева лобового.
Но потело сильно  стекло на задней левой двери. То есть за мной.

Может народу было много, или чайку горячего перед поездкой попили?

[ustas07]

Задние стекла это не беда, главное чтобы лобовое и передние боковые не зятягивало.
На X-Trail при -30 и ниже затягивало стекло со стороны водителя, была только маленькая проталина в районе бокового зеркала (при езде по трассе).
На многих дизельных авто затягивает даже лобовое стекло, особенно при езде по трассе. В отзывах про Pathfinder об этом пишут.

[stikc]

Блин не удержался, посчитал сколько стоит нормальные накидки (чехлы) из овчины всеж вкорячил обогрев сидений
комплект взял за 4т.р., ставил у дилера за 10т.р.
Руки конечно у них из непонятного места растут. Уже после того как забрал полазил по салону авто и обнаружил, что сломали пластиковую заглушку которая прикрывает крепеж сидения пассажирского.
Вышло как-то так, правда эффект еще не ясен, морозов нет



[

[Бобер]

Симпатично смотрится ....только вот 10 тыров за установку как-то смущает

[ustas07]

У нас ОД за 6500 ставит.
У меня накидки из овчины. Вчера катался ввесь день (эксперементиров ал) на улице в начале было -17 под вечер -20. Оставив машину на улице не заведенной часа на два, а потом прогрев 5 минут сел на овчину и дискомфота не заметил.

[Black friesen]

автоодеяло это не чехол, который накрывает всю машину )))

)))) +5!!

[Black friesen]

Добавлю сюда свои наблюдения!
По заводке в - 20 (-24) при двойном прогреве свечей накала заводился с первого поворота ключа.
По трассе в - 20 на скорости температура движка стоит как вкопанная в рабочей зоне (скорость была 100 ) , окна пытались начать запотевать (не лобовое) боковые но поэксперементир овав с перенаправление м потоков воздуха все прошло и было хорошо, даже задние оставались чистыми (ездил за 350 км в одну сторону).
С одеялом остывает гораздо дольше, при - 20 с 8.30 до 13.30 простояла и при запуске температура коробки была в +!!!
Время прогрева коробки (при температуре коробки - 19) а наружного воздуха -22 до +4 +5 составляет 7-10 минут проверял неоднократно!!!
При морозах прогреваю коробку до + показателей и не спеша выкатываюсь!
До - 10 грею машину 2-3 минуты и не спеша еду.
Пока проблем с "снижением мощности" не наблюдалось. (накатал с октября 9 т.км)

[ustas07]

Бывалые дизелеводы советуют при очень низких температурах делать двойной прогрев свечей накала .
Даже ОД об этом советовал (самое умное, что от него слышал) .

[Бобер]

Пока проблем с "снижением мощности" не наблюдалось. (накатал с октября 9 т.км)

Аналогично! Может у нас на Урале топливо особое - радиактивное .

[Black friesen]

Может у нас на Урале топливо особое -

ага с примесями Челябинского метеорита!!!

[Black friesen]

О то дело сегодня было!!!! - 27 во дворе .... , - 29 в лесу (целый день ползал по лесу, в смысле ездил)
и - 34 когда ехал к месту где и заехал в лес!!!
Вообщем с вчера вчера  с - 2 в 16-00 до сегодняшнего утра температура изменилась до - 27!!!! 
А ехать утром нада!!! Ночью не грел.
Двери примерзли!!))
Два раза погрел свечи, ключ на старт, стартер покрутил несколько оборотов и мотор запустился раскручиваясь все веселее!! пока ждал семью мотор и коробка прогрелись!
По трассе разгонялся до 100... мотор не остывает, температура стоит в рабочей зоне, в салоне жарко.

[Fantast]

Езжу без одеяла и без картонки,каждый день. Завожусь в обычном режиме,без двойного прогрева свечей.Заправля юсь только на Газпроме,в регионах,где отсутствует Газпром- на Лукойле.(Урай,Нягань).
Замечаний по эксплуатации нет. Как и многие,быстро езду не начинаю.

[Вадимыч]

Топливо.... Я  ведь с топливом не колдовал. Взбодрил только батарею ...

Я всегда новые аккумуляторы прогоняю через зарядку-автомат. Уже давно. А те, что в эксплуатации, два раза в год-осенью и весной. Уже и не помню, когда батарейки меня подводили в последний раз. Кроме одного непонятного случая несколько лет назад.

[Fantast]

Сейчас я на Южном Урале,температура -33, с автозапуска машина не завелась,ночью не запускал.Вышел на улицу,чуть подольше покрутил стартер, завелась.
Ехать ни куда не надо было, просто по экспериментиров ал. Завтра поеду,поэтому поставил автозапуск через каждые четыре часа.