Печать

[Алексей52]

Сергей (snowBARSS),
я твои полезные изыскания и фотографии насчет встроенного подогревателя сюда перетащил:
http://trailblazerclub.ru/forum/index.php/topic,16229.msg375703.html#msg375703
ну и плюс тебе за проделанную работу уже поставил!

[Black friesen]

Ок !!!  а то я напугался куда делось всё!!!! 

[Black friesen]

Отчитываюсь об очередном тесте !!!
Сегодня тестил машину в режиме экстрим!!!
 - 40 и при этом движение по трассе!!!!!! (Напомню, морда не укрыта, но есть одеяло на моторе)
Двигатель держит рабочую температуру (как всегда около середины) лишь слега стрелка смешается то на самую середину то чуть "ДО" видимо так отражается работа термостата.
Коробка при - 40 за бортом и движении около 90 км. +- временами остывала до 50 градусов (при - 20 нагревается до 65-70)
Ощутимо меняется поведение машины при изменении температуры с - 34 до - 40 и обратно (несколько раз по ходу поездки) при - 40 машину как будто начинают придерживать мотор начинает урчать "злее" как только въезжали в зону где около - 34 машинка раскатывалась и бежала уже весело!
Салон - печка работала на 3-м режиме направление обдува "лоб.стекло-ноги" дети на заднем сиденье ехали сняв сапоги и куртки (я в силу неимения возможности снять свои ботинки плавился). Лобовое стекло чистое, боковые затягивало но не смертельно. Когда выехали из зоны где было - 38 - 40 в зону где -30-32 переключил печку на режим 2.

[Бобер]

Отчитываюсь об очередном тесте !!!
Сегодня тестил машину в режиме экстрим!!!
 - 40 и при этом движение по трассе!!!!!! (Напомню, морда не укрыта, но есть одеяло на моторе)
Двигатель держит рабочую температуру (как всегда около середины) лишь слега стрелка смешается то на самую середину то чуть "ДО" видимо так отражается работа термостата.
Коробка при - 40 за бортом и движении около 90 км. +- временами остывала до 50 градусов (при - 20 нагревается до 65-70)
Ощутимо меняется поведение машины при изменении температуры с - 34 до - 40 и обратно (несколько раз по ходу поездки) при - 40 машину как будто начинают придерживать мотор начинает урчать "злее" как только въезжали в зону где около - 34 машинка раскатывалась и бежала уже весело!
Салон - печка работала на 3-м режиме направление обдува "лоб.стекло-ноги" дети на заднем сиденье ехали сняв сапоги и куртки (я в силу неимения возможности снять свои ботинки плавился). Лобовое стекло чистое, боковые затягивало но не смертельно. Когда выехали из зоны где было - 38 - 40 в зону где -30-32 переключил печку на режим 2.

Ты где поймал такие погодные условия?

[Black friesen]

Сегодня с раннего утра поехал в ледяную пещеру (Шемахинская пещера или пещера Сказ) за 180 км от Ектб.
Когда отъезжали было - 34 потом  не доезжая до поста ДПС под Н. Серьгами  температура опустилась до - 40 (подтверждена на всех экипажах (4 машины) + туман, на посту ДПС останавливались в кемпинге (дети просились в туалет а идти на обочину в такой мороз не гуманно) пока стояли температура была не изменна. Так и ехали до места не опускались (поднимались) выше - 30. На обратной дороге конечно уже было хорошо жара!!!!!!! А в город вернулись так тут вообще африка - 20!!!!!!!!

[Бобер]

Все понятно. Антигель заливал?

[Black friesen]

Нееееееее! После того как он (антигель) замерз в дверце (в прошлые морозы)  я его не лью!!!!!! 

[Apopov64]

Антигель замерзает на морозе-его льют в топливо теплым. Свои свойства он приобретает после смешивания с дизелем.

[Andrey_NVKZ]

Отчитываюсь об очередном тесте !!!
Сегодня тестил машину в режиме экстрим!!!
 - 40 и при этом движение по трассе!!!!!! (Напомню, морда не укрыта, но есть одеяло на моторе)
Двигатель держит рабочую температуру (как всегда около середины) лишь слега стрелка смешается то на самую середину то чуть "ДО" видимо так отражается работа термостата.
Коробка при - 40 за бортом и движении около 90 км. +- временами остывала до 50 градусов (при - 20 нагревается до 65-70)
Ощутимо меняется поведение машины при изменении температуры с - 34 до - 40 и обратно (несколько раз по ходу поездки) при - 40 машину как будто начинают придерживать мотор начинает урчать "злее" как только въезжали в зону где около - 34 машинка раскатывалась и бежала уже весело!
Салон - печка работала на 3-м режиме направление обдува "лоб.стекло-ноги" дети на заднем сиденье ехали сняв сапоги и куртки (я в силу неимения возможности снять свои ботинки плавился). Лобовое стекло чистое, боковые затягивало но не смертельно. Когда выехали из зоны где было - 38 - 40 в зону где -30-32 переключил печку на режим 2.

Ну хоть это радует, а то у товарища дизельный Прадо 2012 года выпуска, так он прошлой зимой при схожих условиях на трассе Новосибирс-Новокузнецк чуть не замёрз, топливо провод начал перемерзать, до теплого бокса в Ленинске  добрался со скоростью 30 км. По дороге всех уведомил где искать его замороженную тулку.  При обращения к ОД ему все списали на плохую соляру,  а недавно проходя очередное ТО узнал, что тойота организовала отзывную компанию по замене штатных топливопроводов на обогреваемые.

Так что не только в ШТБ есть конструктивные косяки, по крайней мере с ошибкой ЕГР можно ехать дальше. Хотя конечно очень не приятно!!!!

[Black friesen]

Да вообще машинка радует! Во всяком случае у меня до - 30 заводится (и это при условии что ни автозапуска ни прогрева ночью не делаю).
Что касается ЕГР то как говорят специалисты везде где он есть с ним вечная морока в том числе и на тойотах.

[Smok]

Всем привет, в солнечной Алмате п........ло ночью -3 и..... утром (было +1) трыл не завёлся, со стороны топливного насоса раздавались жующие звуки, движок крутит как положено, а пуска нет, вот так я начал зиму. Щас к обеду поеду попробую завести.

[В.А.Ш.]

Два дня назад в Московской области утром показало -4. Завелся без проблем. Думается причина в топливе. Вчера при заправке на Лукойле посмотрел сертификат на ДТ. Температура фильтруемости-14. В прошлом году в это время на Лукойле дизтопливо уже было до -31.

[Smok]

Думается причина в топливе.

Мне аналогично думается.

[Старче]

Всем привет, в солнечной Алмате п........ло ночью -3 и..... утром (было +1) трыл не завёлся, со стороны топливного насоса раздавались жующие звуки, движок крутит как положено, а пуска нет, вот так я начал зиму.

При нормальном топливе и заряженном аккумуляторе такое не возможно, когда всё в порядке и -30 не является помехой к запуску, проверено прошлой зимой.

[Smok]

При нормальном топливе

Ну значит у нас топливо гуано, правда моторы с простым ТНВД при тех же условиях запустились. В обед поехал и завёл с пол тыка, в бак на всякий случай плеснул размораживателя Hi-Gir.

[baleks]

Всем привет, в солнечной Алмате п........ло ночью -3 и..... утром (было +1) трыл не завёлся, со стороны топливного насоса раздавались жующие звуки, движок крутит как положено, а пуска нет, вот так я начал зиму. Щас к обеду поеду попробую завести.

В солнечной Алмате наверное отродясь зимней солярки не бывало... У вас настоящие морозы вообще бывают?

[Smok]

У вас настоящие морозы вообще бывают?

2-3 недели может -25 -30 быть, а так да у нас зима слякотная.

[baleks]

Скорее всего на АЗС только на этот период и привозят зимнюю солярку

[Nikola]

Не скорей всего на этот период там 93 бензином мешают 
При этом получают зимний дизель экто-евро-6