Печать

[Женя]

Привет, ребята. Подскажите, ИНОГДА плавает эл. напряжение при холостых оборотах на трейле 4.2 ...  т.е. опускается ниже нормы(на 9-12 в).
что может быть? регулятор напряжения в генераторе или еще что..?

[KUBINEZ]

Привет, ребята. Подскажите, ИНОГДА плавает эл. напряжение при холостых оборотах на трейле 4.2 ...  т.е. опускается ниже нормы(на 9-12 в).
что может быть? регулятор напряжения в генераторе или еще что..?

на холостых при прогреве идет снижение напряжения.

подсоединяй тестер и сравнивай показания.  записывай и выкладывай.

не тяни, на носу что? мааасленица зима ))

[Effgenn]

...возможно есть какой-нить потребитель, который просаживает вольты ввиду больших амперов!!!! ....т.к.на "холостых" Гена дает совсем незначительный заряд АКБ. По вольт/амперным характеристикам Гена начинает "выдавать" после 1000-1100 об.мин!!!

[Lev4ik]

Причина скорее всего банальна, сдох аккум

[Effgenn]

...потребителем как раз может являться и АКБ!!!

[Диман]

Тут нужно проверить выравнивается ли напряжение бортовой сети если поддать газу в момент просадки? Неисправный АКБ в случае замыкания пластин обычно греется, кстати может и рвануть. Если пробег большой то вероятно всего износ щёток генератора в регуляторе. Но первое что следует сделать это проверить реальное напряжение в момент просадки мультиметром.

[DMB-46]

...возможно есть какой-нить потребитель, который просаживает вольты ввиду больших амперов!!!! ....т.к.на "холостых" Гена дает совсем незначительный заряд АКБ. По вольт/амперным характеристикам Гена начинает "выдавать" после 1000-1100 об.мин!!!

Жень, немного дополню тебя. При исправном эл.оборудовании реле-регулятор генератора поддерживает постоянное напряжение на клеммах АКБ в пределах 13,8-14,3В. Причем независимо от частоты вращения коленвала. В этом суть работы РР. Если напряжение в борт.сети мало, включается гена и дозаряжает АКБ, поддерживая указанные пределы напряжения. И наоборот.
 Поэтому в первую очередь проверяется напряжение на клеммах АКБ при работающем движке. Если напруга скачет, а также при увеличении частоты вращения коленвала, то явно РР сдох или щетки кончились.
А если в сети есть мощный потребитель способный "просадить вольты", то при исправном РР, он скорее или предохранитель или проводку спалит. Просто сеть бортовую надо с умом нагружать. Удачи!

[Effgenn]

...у меня на ТреБле на если не ошибаюсь на плюсовой клемме висит какая то хня похожая толи на трнсформатор толи на резистор... Я ее не трогал и не разбирал... Мне вот интересно она участвует в регуляции напруги в бортовой сети...??

[DMB-46]

Я думаю это групповой контакт и не более.

[Женя]

Причина скорее всего банальна, сдох аккум

он новый

[Женя]

...возможно есть какой-нить потребитель, который просаживает вольты ввиду больших амперов!!!! ....т.к.на "холостых" Гена дает совсем незначительный заряд АКБ. По вольт/амперным характеристикам Гена начинает "выдавать" после 1000-1100 об.мин!!!

Жень, немного дополню тебя. При исправном эл.оборудовании реле-регулятор генератора поддерживает постоянное напряжение на клеммах АКБ в пределах 13,8-14,3В. Причем независимо от частоты вращения коленвала. В этом суть работы РР. Если напряжение в борт.сети мало, включается гена и дозаряжает АКБ, поддерживая указанные пределы напряжения. И наоборот.
 Поэтому в первую очередь проверяется напряжение на клеммах АКБ при работающем движке. Если напруга скачет, а также при увеличении частоты вращения коленвала, то явно РР сдох или щетки кончились.
А если в сети есть мощный потребитель способный "просадить вольты", то при исправном РР, он скорее или предохранитель или проводку спалит. Просто сеть бортовую надо с умом нагружать. Удачи!

сеть ничем не нагружена(все штатное) наверное, регулятор напряжения...

[DMB-46]

На работающем движке напряжение на клеммах замерял?

[Effgenn]

сеть ничем не нагружена(все штатное) наверное

...понимаешь,есть например двигатель стеклоочистител я, продувки катализаторов, климата, заднего дворника... нарушение обмоток которых могут В РАЗЫ!!!! увеличить токопотребление!! ...даже штатные, т.к. моторчики всякого рода самые, мать их, слабые места в электрооборудов ании, которые могут давать доп нагрузку!! ...да сам гена, мать его, склонен к повышенному токопотреблению, стартер при межвитковом  замыкании, может увеличить пусковой ток в полтора-два раза, тем самым забирая из АКБ два раза больше, мать его, заряда!! ...а что бы зарядить АКБ не с 10% разрядом а с 25% и даже 30% нужно гораздо больший ток, в связи с этим вольты будут меньше до 10%, т.е. на 1,2-1,4 Вольта... ;-) как то так!!

[Effgenn]

...советую измерить СИЛУ ТОКА АМПЕРМЕТРОМ в цепи ГЕНА-АКБ...при работающем двигателе, на оборотах двигателя 2000, при нормальном заряде АКБ сила тока будет не более 10А... При разряженном(замкнутом) АКБ должна доходить до 30А, при условии работоспособног о генератора, включая реле-регулятор...
...кстати простой способ проверить состояние АКБ, если есть зарядное устройство с регулятором, дай на АКБ 14-15 вольт, если в банках АКБ "кипеть" электролит не будет значит не замкнут!! ...если в течении 30 минут при таком заряде не будет происходить падение зарядного тока(АМПЕРЫ не ВОЛЬТЫ!!!) ..то налицо нежелательная сульфатация, можно АКБ отдать армянам!! ;-)

[Comrade]

Заметил сегодня у себя тоже скачки напряжения. Вне зависимости от того на холостых оборотах авто или в движении, стрелка напряжения прыгает выше среднего на 1-2 деления и потом опускает на одно деление ниже среднего. Если включить в салоне свет то он мерцает слегка. Куда стоит обратить внимание?

[Диман]

Заметил сегодня у себя тоже скачки напряжения. Вне зависимости от того на холостых оборотах авто или в движении, стрелка напряжения прыгает выше среднего на 1-2 деления и потом опускает на одно деление ниже среднего. Если включить в салоне свет то он мерцает слегка. Куда стоит обратить внимание?

Если напряжение скачет с высокой частотой, особенно при увеличении частоты вращения колена, то выбит один из диодов выпрямителя регулятора напряжения, то есть генератор работает в двухфазном режиме. Замена регулятора я думаю решит проблему.

[Comrade]

Если напряжение скачет с высокой частотой, особенно при увеличении частоты вращения колена, то выбит один из диодов выпрямителя регулятора напряжения, то есть генератор работает в двухфазном режиме. Замена регулятора я думаю решит проблему.

Ну стрелка не прыгает конечно как бешеная. Она просто плавно сначала в большую сторону от центра идет, потом сразу также плавно ниже центра, затем на долю секунды  задерживается в центре и по-новой.

А касательно регулятора можете номерок каталожный подкинуть? )

[leshkins]

Совет прошу.
На улице похолодало до -25. На холостом все нормально, но ехал по городу при разгоне (при повышении оборотов) стала моргать подсветка приборки. Набрав скорость, коробас переключился, обороты упали и все нормуль. Подъехав к дому решил проверить поведение:
Холостые нормально, прибавил газу до 2,5-3,5 опять моргание и даже туманки отрубило на секунду (ксенон), ходовые тоже моргают. Стрелка вольтметра показывает около 15-16 и плавает в этом диапазоне. На брелоке сигналки 14,3 примерно.
В чем может быть причина? Щетки, регулятор или где то масса хреновая? До -10 такого не замечал... Щетки как понял можно перепаять с классики, а если регулятор??

[maximus13]

Совет прошу.
На улице похолодало до -25. На холостом все нормально, но ехал по городу при разгоне (при повышении оборотов) стала моргать подсветка приборки. Набрав скорость, коробас переключился, обороты упали и все нормуль. Подъехав к дому решил проверить поведение:
Холостые нормально, прибавил газу до 2,5-3,5 опять моргание и даже туманки отрубило на секунду (ксенон), ходовые тоже моргают. Стрелка вольтметра показывает около 15-16 и плавает в этом диапазоне. На брелоке сигналки 14,3 примерно.
В чем может быть причина? Щетки, регулятор или где то масса хреновая? До -10 такого не замечал... Щетки как понял можно перепаять с классики, а если регулятор??

А может и сам АКБ быть ...

[leshkins]

Точно не АКБ, нульцевый... Да и на старом месяц назад в -30 обратил на это внимание, но было не так выражено- думал показалось...

[Володя]

Привет, ребята. Подскажите, ИНОГДА плавает эл. напряжение при холостых оборотах на трейле 4.2 ...  т.е. опускается ниже нормы(на 9-12 в).
что может быть? регулятор напряжения в генераторе или еще что..?

Привет всем! По плавающей стрелке вольтметра.. - Одно из двух:
1.Проверь крепление клемм к аккумулятору.. Иногда бывает что слабо затянуты болтики. Заодно и состояние самих клемм(чтобы не было окислов).
2.Если перечисленное в п.1 в порядке то начинается процесс "умирания" регулятора напряжения..
В генераторе этот блок не меняется отдельно, к сожалению...

[leshkins]

Привет, ребята. Подскажите, ИНОГДА плавает эл. напряжение при холостых оборотах на трейле 4.2 ...  т.е. опускается ниже нормы(на 9-12 в).
что может быть? регулятор напряжения в генераторе или еще что..?

Привет всем! По плавающей стрелке вольтметра.. - Одно из двух:
1.Проверь крепление клемм к аккумулятору.. Иногда бывает что слабо затянуты болтики. Заодно и состояние самих клемм(чтобы не было окислов).
2.Если перечисленное в п.1 в порядке то начинается процесс "умирания" регулятора напряжения..
В генераторе этот блок не меняется отдельно, к сожалению...

спасибо.
Клемы в порядке...
Регулятор вместе с геной меняется??? Он на низкие t тоже реагирует?

[Володя]

К сожалению, регулятор напряжения отдельно не меняется... Только с генератором вместе... Сам генератор даже собран таким образом что бы его невозможно было разобрать.. Но если есть навыки, желание и то, из чего можно взять комплектующие то рискнуть можно.. но не нужно... Сам генератор не реагирует на низкие или высокие температуры... Он работает в диапазоне температур.. Просто бортовой компьютер с помощью кучи разных датчиков которые прямо или косвенно дают инфу о работе генератора и состоянии аккумулятора) может либо увеличит обороты двигателя (тем самым увеличив ток зарядки или минимизировать нагрузку на аккумулятор. На моём ТБ регулятор "умирал месяца три (причём машина была на гарантии ещё). Я пытался объяснит "сервисменам" что конец генератора недалёк и не хотелось бы стать свидетелем его кончины где ни будь в поле... Но  уверенность официалов зашкаливала.. Итог - 60 км. добирался до Москвы исключительно на аккумуляторе..

[leshkins]

Так тема где то есть по разбору гены, подшипники (номера их) и т.д. Только за регулятор ни чего... А сколько новый генадий стоит??

[Comrade]

Так тема где то есть по разбору гены, подшипники (номера их) и т.д. Только за регулятор ни чего... А сколько новый генадий стоит??

Нашел такой номерок AcDelco 321-1828, по экзисту бьётся только его аналог Unipoint ALT-1505  за 8к и оригинал "золотые". Не знаю он это или нет конечно.

[REMUS]

Так тема где то есть по разбору гены, подшипники (номера их) и т.д. Только за регулятор ни чего... А сколько новый генадий стоит??

Новый генератор, на ТВ - 08г.в. сегодня отправили в регион. Цена вопроса - 8000р.
Говорят китайские еще дешевле...

[Effgenn]

...у нас в Торжке "гену" перетряхнуть стОит 3-4 тыщи!!! ...работет не меньше 2-х лет, на себе проверял!

[Володя]

Новый в фирме где я покупаю расходники для американских авто - по-моему 7500руб. Кстати, когда жил на севере в Нижневартовске, тоже у них брал.. так они и туда отправляли.. Могу их телефон оставить. Или могу узнать ск.стоит сейчас..

[REMUS]

Так тема где то есть по разбору гены, подшипники (номера их) и т.д. Только за регулятор ни чего... А сколько новый генадий стоит??

Нашел такой номерок AcDelco 321-1828

General Motors 3211-828 Генератор - 17629р.

[leshkins]

Так тема где то есть по разбору гены, подшипники (номера их) и т.д. Только за регулятор ни чего... А сколько новый генадий стоит??

Новый генератор, на ТВ - 08г.в. сегодня отправили в регион. Цена вопроса - 8000р.
Говорят китайские еще дешевле...

Так тема где то есть по разбору гены, подшипники (номера их) и т.д. Только за регулятор ни чего... А сколько новый генадий стоит??

Нашел такой номерок AcDelco 321-1828

General Motors 3211-828 Генератор - 17629р.

Дим, а тот что за 8 производитель кто?

...у нас в Торжке "гену" перетряхнуть стОит 3-4 тыщи!!! ...работет не меньше 2-х лет, на себе проверял!

А если регулятор приказал долго жить- тоже делают?
У нас могут не взяться за это

Новый в фирме где я покупаю расходники для американских авто - по-моему 7500руб. Кстати, когда жил на севере в Нижневартовске, тоже у них брал.. так они и туда отправляли.. Могу их телефон оставить. Или могу узнать ск.стоит сейчас..

Узнай если не трудно...
Завтра поеду к электрикам на приговор...