Печать

[leshkins]

Вот если честно, то не знаю как на ТБ именно система охлаждения... Надо смотреть куда патрубок с помпы идет. Особой нагрузки из за включении печки быть не должно, остывать да, должна. Но если рециркуляция плохая из за умерающей помпы то этого особо и не заметить...

[leshkins]

помпа нагоняет но после нагрева пластиковая крыльчатка начинает проворачиваться, не так уж и редко такое бывает...

так, если б крыльчатка проворачивалась, то печка бы хрен так быстро остужала... так?

Крыльяатка на помпе а не на печке, такое может быть...

[Smirnoff]

опять же Макс при сбое в работе вискомуфты охлаждалось бы плохо...

[Shpanets]

Макс, вы поменяли все  возможные детали, которые могли являться причиной данной неисправности.. . помпа "мозги делает".

[Макс_SPb]

так а как тогда антифриз в печку попадает? помпа-то одна...

[leshkins]

так а как тогда антифриз в печку попадает? помпа-то одна...

Она кочает, но слабо...

[Smirnoff]

вариантов получается два:
1. - воздух в системе
2. - помпа..

методом исключения будем пробывать...

[leshkins]

Воздух бы на оборотах прогнало... И печка бы не грела... А в случае у Макса все раньше началось.

[Smirnoff]

так а как тогда антифриз в печку попадает? помпа-то одна...

Она кочает, но слабо...

так если б слабо качала, то машина при включении печки все равноб грелась...

[leshkins]

Если бы на улице было -20 или -30 то не грела бы печка...

[Shpanets]

помпу под замену. причина в ней.

[Макс_SPb]

так при включении печки температура РЕЗКО падает, а далее печка поддерживает ее в норме... (со 125 падает сразу до 112-116)

[Smirnoff]

Если бы на улице было -20 или -30 то не грела бы печка...

Тезка вот смотри...Помпа работает, скажем, на пол мощности (без печки)...температура в системе выше нормы...При включении печки на горячую, мы увеличиваем нагрузку на помпу, в следствии чего рециркуляция в системе хуже...правильн о??? откуда видим рециркуляция хуже температура выше...тут же все по другому...

[Shpanets]

так при включении печки температура РЕЗКО падает, а далее печка поддерживает ее в норме... (со 125 падает сразу до 112-116)

Макс, если не помпа, то другие причины -это двигатель- зажигание, прогоревшие выпускные клапана, но ты бы почувствовал тогда это. если двигатель в норме, то причина перегрева-помпа, остальное вы проверили и кое что даже заменили.

[Smirnoff]

так при включении печки температура РЕЗКО падает, а далее печка поддерживает ее в норме... (со 125 падает сразу до 112-116)

Макс, если не помпа, то другие причины -это двигатель, зажигание, прогоревшие выпускные клапана, но ты бы почувствовал тогда это. если двигатель в норме, то причина перегрева-помпа, остальное вы проверили и кое что даже заменили.

Саня просто не хочется опять заменить а гемор останется...но похож придется((( потому и советуюсь...

[Lev4ik]

Если бы на улице было -20 или -30 то не грела бы печка...

Тезка вот смотри...Помпа работает, скажем, на пол мощности (без печки)...температура в системе выше нормы...При включении печки на горячую, мы увеличиваем нагрузку на помпу, в следствии чего рециркуляция в системе хуже...правильн о??? откуда видим рециркуляция хуже температура выше...тут же все по другому...

Вентилятор отопителя салона, при его включении, снимает тепло с радиатора отопителя и гонит его в салон, дополнительно охлаждая ОЖ, поэтому и температура падает при включении печки. Датчик температуры ОЖ, тот, что на головке блока не проверяли, может он просто заключил и просится на замену? Какие признаки перегрева ещё имеются, помимо показаний на приборке?

[Smirnoff]

Если бы на улице было -20 или -30 то не грела бы печка...

Тезка вот смотри...Помпа работает, скажем, на пол мощности (без печки)...температура в системе выше нормы...При включении печки на горячую, мы увеличиваем нагрузку на помпу, в следствии чего рециркуляция в системе хуже...правильн о??? откуда видим рециркуляция хуже температура выше...тут же все по другому...

Вентилятор отопителя салона, при его включении, снимает тепло с радиатора отопителя и гонит его в салон, дополнительно охлаждая ОЖ, поэтому и температура падает при включении печки. Датчик температуры ОЖ, тот, что на головке блока не проверяли, может он просто заключил и просится на замену? Какие признаки перегрева ещё имеются, помимо показаний на приборке?

показания снимали компом плюс приборка...то что температура падает с включением печки это безспорно...но то что она падает довольно таки резко как раз и говорит о нормальной работоспособнос ти помпы...

[Lev4ik]

Если бы на улице было -20 или -30 то не грела бы печка...

Тезка вот смотри...Помпа работает, скажем, на пол мощности (без печки)...температура в системе выше нормы...При включении печки на горячую, мы увеличиваем нагрузку на помпу, в следствии чего рециркуляция в системе хуже...правильн о??? откуда видим рециркуляция хуже температура выше...тут же все по другому...

Вентилятор отопителя салона, при его включении, снимает тепло с радиатора отопителя и гонит его в салон, дополнительно охлаждая ОЖ, поэтому и температура падает при включении печки. Датчик температуры ОЖ, тот, что на головке блока не проверяли, может он просто заключил и просится на замену? Какие признаки перегрева ещё имеются, помимо показаний на приборке?

показания снимали компом плюс приборка...то что температура падает с включением печки это безспорно...но то что она падает довольно таки резко как раз и говорит о нормальной работоспособнос ти помпы...

Попробуйте снять датчик температуры ОЖ и померить на нем сопротивление на холодную и на горячую, либо подключить сканер и посмотреть сопротивление датчика также на холодную и на горячую, может в нем дело? По идее, если идёт сильный перегрев ОЖ, то и её объём в бачке должен визуально значительно увеличиваться.

[Smirnoff]

Если бы на улице было -20 или -30 то не грела бы печка...

Тезка вот смотри...Помпа работает, скажем, на пол мощности (без печки)...температура в системе выше нормы...При включении печки на горячую, мы увеличиваем нагрузку на помпу, в следствии чего рециркуляция в системе хуже...правильн о??? откуда видим рециркуляция хуже температура выше...тут же все по другому...

Вентилятор отопителя салона, при его включении, снимает тепло с радиатора отопителя и гонит его в салон, дополнительно охлаждая ОЖ, поэтому и температура падает при включении печки. Датчик температуры ОЖ, тот, что на головке блока не проверяли, может он просто заключил и просится на замену? Какие признаки перегрева ещё имеются, помимо показаний на приборке?

показания снимали компом плюс приборка...то что температура падает с включением печки это безспорно...но то что она падает довольно таки резко как раз и говорит о нормальной работоспособнос ти помпы...

Попробуйте снять датчик температуры ОЖ и померить на нем сопротивление на холодную и на горячую, либо подключить сканер и посмотреть сопротивление датчика также на холодную и на горячую, может в нем дело? По идее, если идёт сильный перегрев ОЖ, то и её объём в бачке должен визуально значительно увеличиваться.

вот это уже интересно и чуждо для меня... А как должно быть??

[Lev4ik]

Показания сопротивления датчика должны меняться, в зависимости от изменения температуры. Какие именно должны быть значения на исправном датчике не подскажу. Может Morose или ещё кто-нибудь сможет подсказать из спецов?

[Smirnoff]

Показания сопротивления датчика должны меняться, в зависимости от изменения температуры. Какие именно должны быть значения на исправном датчике не подскажу. Может Morose или ещё кто-нибудь сможет подсказать из спецов?

да то что показания должны менятся это то понятно...В любом случае спасибо за мысль!!!

[Lev4ik]

Да не за что, потом расскажешь что к чему в любом случае датчик недорогой, можно купить и не заморачиваясь с измерениями просто поменять.

[leshkins]

Ну так какой диагноз? Всем интересно?

[Макс_SPb]

когда меняли вискомуфту в сервисе - продавили один контакт в разъеме....
всё ок - 96 градусов по пробкам...

[leshkins]

Ну хорошо что малой кровью!

[Макс_SPb]

но большими нервами...