Друзья, по симптомам быстрого загрязнения масла в АКПП после его замены могу добавить, что это признак неисправности. А проявилось это при замене масла при избыточном давлении подачи масла в нагнетающую магистраль, что повлекло вымывание шлака в масляные магистрали коробки. В любом случае - это в первую очередь признак неисправности гидротрансформа тора. Рекомендую проверить эту версию, так как последствия могут быть не катастрофически ми, но очень дорогостоящими. У нас в АКПП стоит крыльчатый насос. Его конструкция при загрязнении масла подразумевает масляное голодание в магистралях и как следствие проблемы при переключении передач.
Удачи. Спасибо, что информируете о проблемах на форуме. Это очень полезно!