Российский Клуб Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe

Автор Тема: ГБО. Замена фильтра. Небольшой отчет.  (Прочитано 13676 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

nemez

  • Лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 49
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 475
  • Автомобиль: Chevy TrailBlazer LTZ 2003
  • Местоположение: Germany
  • Карма: +48/-1

Привет всем, сегодня поменял газовый фильтр. Вот решил выложить небольшой отчет.

В качестве предисловия скажу, что у меня стоит газовое оборудование фирмы "PRINS" четвертого поколения. За почти четыре года эксплуатации никаких нареканий не было. Каждый раз менял фильтр у газовщиков. В этот раз решил поменять сам. Операция не сложная и я думаю, что под силу каждому.

Перед тем как приступить к замене, для надежности глушим машину на бензине. Ну и саму замену лучше проводить в открытом помщении, так как небольшой утечки газа избежать к сожалению не удастся. Ну и конечно строжайшее соблюдение норм противопожарной безопасности.
Итак начнем. Ну во первых нужно приобрести собственно фильтр для замены, что я и сделал. В комплекте с основным фильтром, был еще один фильтрующий елемент, который стоит перед редуктотом. Также в комплект входили хомуты и прокладки.
Также была приобретены специальные "плоскогубцы" для зажатия хомутов и спезиальный спрей для обнаружения протечек газа. На картинке: 1- основной фильтр, 2- прокладки и вспомогательный фильтр, 3- хомуты, 4- зажим для хомутов, 5- спрей:

Комплект фильтров с упаковкой:

Вот так выглядит подкапотное пространство моего трейла: 1- Основной фильтр, 2- Вспомогательный фильтр (его не видно, крупный план будет позже).

Для начала заменим фильтрующий елемент перед редуктором.
Не спеша откручиваем ключом на 13 крышку вспомогательног о фильтра. На картинке 1 - вспомогательный фильтр, 2 - редуктор. В какой то момент выйдет оставшийся в соединительных трубах газ, не пугайтесь.

Вот так выглядит крышка с фильтрующим елементом:
Меняем фильтрующий елемент и прокладки. Прокладки две: Одна вставляется непосредственно в фильтрующий елемент (2), другая в обойму фильтра (1). Чтобы прокладки не смещались, их можно немного промазать солидолом.

Старый (1) и новый (2) фильтрующий елемент с прокладками. Под номером 3 изображена непосредственно крышка фильтрующего елемента.

Вставляем новый фильтрующий елемент и прокладку:

Вставляем прокладку в обойму фильтра, затем аккуратно вставляем крышку с фильтрующим елементом и затягиваем ключом на 13.
Теперь настала очередь основного фильтра.
Отсоединяем хомуты со шлангов 2 и 3, затем откручиваем фильтр от крепления, отсоединяем диагностический разьем 1 и отсоединяем хомут с третьего шланга 4:


Старый и новый фильтры:
Берем новый фильтр, убираем заглушки 1, 2, 3, 4

и все собираем в обратной последовательно сти.

Заводим машину, переключаем на газ и с помощью спрея проверяем все соединения на утечку газа. Ну вот в общем и все. Надеюсь этот отчет кому то еще поможет.     
Записан

Violator

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 42
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4869
  • Имя: Владимир
  • Местоположение: Москва, Замоскворечье
  • Карма: +220/-3
ГБО. Замена фильтра. Небольшой отчет.
« Ответ #1 : 29 Марта 2013, 22:01:29 »

А что за спрей такой спецательный? Как он показывает утечку газа ?
Записан
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель

nemez

  • Лейтенант
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 49
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 475
  • Автомобиль: Chevy TrailBlazer LTZ 2003
  • Местоположение: Germany
  • Карма: +48/-1
ГБО. Замена фильтра. Небольшой отчет.
« Ответ #2 : 29 Марта 2013, 22:04:25 »

А что за спрей такой спецательный? Как он показывает утечку газа ?
А что за спрей такой спецательный? Как он показывает утечку газа ?

Да там все просто, брызгаем на соединения и смотрим, если запузырится, то значит в том месте утечка.
Записан

Violator

  • Ветеран клуба
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 42
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 4869
  • Имя: Владимир
  • Местоположение: Москва, Замоскворечье
  • Карма: +220/-3
ГБО. Замена фильтра. Небольшой отчет.
« Ответ #3 : 29 Марта 2013, 22:06:18 »

Да там все просто, брызгаем на соединения и смотрим, если запузырится, то значит в том месте утечка.
Ясно. Спасибо.
Записан
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель

микробас

  • Ст. Прапорщик
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Возраст: 58
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 237
  • Автомобиль: Chevrolet Trailblazer 2006 LTZ
  • Имя: Дмитрий
  • Когда не сплю тогда пою!
  • Местоположение: Москва, СВАО
  • Карма: +7/-0
ГБО. Замена фильтра. Небольшой отчет.
« Ответ #4 : 29 Марта 2013, 23:37:41 »

Ала верды ;D Вобщем для того чтобы по максимуму газ из системы выработать, можно на месте погазовать при закрытом винтеле мультиклапана. Тогда газа меньше выбросит. НО!!!!! ОСТОРОЖНО!!!!! у кого нет возможности 0171 погасить, МОЖЕТ выскочить.
Записан
У бегимота очень плохое зрение, но при его весе и габаритах, это не его проблемы :))))

deejaylight

  • Рядовой
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 1
  • Карма: +0/-0
Re: ГБО. Замена фильтра. Небольшой отчет.
« Ответ #5 : 01 Декабря 2014, 18:43:12 »

здравствуйте. у меня такой вопрос!
поменял фильтра, вроде всё хорошо, но остались 2 маленькие прокладки в диаметре примерно 5-7мм.
кто нибудть знает откуда они?
Спасибо!!!
Записан