При условии замены большей части деталей на новые. В противном случае в целях экономии , просчитать ресурс детали бу достаточно сложно,естественно при ремонте состояние оставленных деталей в допуске.а дальнейший исход поломки вызван как правило не грамотной эксплуатацией. Обычно систематическое масленное голодание , по причине подтеков акпп,доливая Масло до уровня , проблема остаётся.как правило об этом предпочитают умалчивать. При наступлении гарантийного в кавычках случая.при должном уходе и грамотном подходе к ремонту , замене советуемых деталей ! Коробка должна ездить как минимум 50—150 тысяч. Статистика есть.