Печать

[Влад]

Ну как для чего! я на работу еду по трешке 100-120 с работы тоже участками сотку то есть мой путь туда и обратно это обычная скорость да и по городу где можно тоде не торможу ! или на 3 скорости это вредно? я хочу какой скоростной предел у какой скорости??? по оборотам я понял.

[faerbird]

Если без фанатизма,то ничего не происходит кроме увеличенных оборотов,скоростные пределы выбирает компьютер,опираясь на покозания датчика дроселя ,открытия заслонки и скорости.В режиме 3 вы просто ограничиваете движение в пределах 3х передач ,блокируя включения 4 передачи.

[Влад]

во, теперь понял, спасибо!

[faerbird]

я тоже люблю погонять ,разумно.Режим 3 денамичней получается.

[Влад]

пока не понял, сегодня грязно, все медленно едут

[Serpent69]

А вот такой вопросик: чем грозит некоторый перелив (предполагаю, что порядка 0,5 л.) масла в коробке? А то я тут обнаружил, что на прогретой коробке уровень ниже минимума, причём намного. Долил литр. Теперь уровень выше максимума.
Гружусь.
 

[faerbird]

ну вобщем не страшно ,но лучше уровнять.
что происходит с повышенным уровнем,масло начинает попадать в коробку не через фильтр а захватываться крутящемися деталями.
и разбрасываться по стенкам вокруг пирамиды,получается вспенивание ,вспенивание это воздух.
получается воздушные пузыри,черевато подбуксовками и последующим выходом из рабочего состояния фрикционов.
особенно быстро горит пакет 3-4,больное место.
найти способ отсосать трубочкой от капильнецы,либо подехать к дилерам,должен быть прибор.
это опасно при большом переливе!небольшой перелив в 3-5 мм больше хот,не страшен.
вобщем уровень придуман не просто так.

[Serpent69]

Спасибо, понял, потащился в аптеку за капельницей.
 

[del]

такой полезный совет про "3" запрятали к таховодам, непорядок 

[alex975]

Добрый день. У меня Тахо 2003г.в. Не работал передний привод. На сервисе сняли актуатор, включили режим "4auto" вручную и воткнули актуатор на место, сняв с него электромотор, чтобы не переключался режим. На ходу выбило передачу (я предполагаю, что этот электромотор и держал шестерню). Подскажите пожалуйста, в результате таких манёвров, не выйдет ли со строя коробка или раздатка?
p.s. Спасибо умным людям

[faerbird]

могу ответить по коробке ,если автомобиль не катитьcя свободно.
пример,зажат ручник ,либо клинит задний мост,другие причины по которым автомобиль не получает свободного беспрепятственн ого, движения накатом.
не сразу ,но неизбежно приведт к выходу из строя акп.

[biker78]

такой полезный совет про "3" запрятали к таховодам, непорядок 

Стал ездить на "3" - гораздо бодрее по городу, с учетом того что не более 80 еду. Даже понравилось, как будто кробка менее тормозная стала 
По оборотам так же 2000-3000, расход примерно тот же.

Теперь только на "3" рассекаю 

[faerbird]

всё правильно .так и должно быть.
на 3 немного коробка ,сама по другому работает.

[Алекс]

А вот у меня в режиме 3 если тапка в пол то через  минут 10 движок отрубается,загорается датчик падения мощности и стабилитрак офф.Заглушу.Пос тою минуту, завожу и опять всё в порядке!

[faerbird]

диагностика поможет.

[Chuga]

Не побоюсь задать "глупый вопрос" - как понять на какой скорости катишься в данный момент?

[faerbird]

при разгоне смотрим на падения тахометра,ну и можно посчитать.

[Chuga]

Езжу уже несколько дней по методу faerbird, что можно сказать: машина едет динамичнее, каждую передачу при кик-дауне выкручивает до конца. По ощущениям: есть ощущение какой-то легкости, как будто машине легче ехать, но думаю это просто я загоняюсь  Вообщем метод имеет право на жизнь. Хз, поезжу так еще немного... посмотрим...

А вот у меня ощущения легкости нет, разгон динамичней, это да, а вот без газа как будто кто-то за хвост придерживает, ну то и понятно. А расход реально упал % на 15!!! Ну и опять же в городе нет бесконечных переключени вниз, вообщем, действительно, метод имеет право на жизнь!

[faerbird]

всё верно 3 передача держит,выполняет задачу торможение двигателем.

[serjio555]

всё верно 3 передача держит,выполняет задачу торможение двигателем.

до какой скорости можно передвигаться на Д3 без вреда для АКПП по городу?
т.к. частые торможения двигателем и повышенные обороты не лучшим образом сказываются на АКПП.
У нас в аккорд клубе был паренек, он ремонтировал коробки очень часто и много, и вот он категорически отговаривал использовать режим Д3 в городе и тем более на трассе, мотивирую это тем, что износ коробки повышается ЗНАЧИТЕЛЬНО!!! (разгонялся аккорд на д3 до 140 кмч)
да и ТБ на Д3 едет пободрее, но что-то мне подсказывает, что для АКПП это не хорошо, нет ну если разгоняться до 50-60, то  возможно ничего страшного... но на таких скоростях невозможно ездить

[товарищ Полковник]

Да, Серег, расскажи нам.
Присоединяюсь к вопросу предыдущего оратора.

[faerbird]

Я ранее уже писал, что режим 3 желательно использовать в городе, либо на трассе при буксировке прицепа! использование режима 3 на трассе не целесообразно при больших скоростях.
с дуру можно и ...... сломать).
для коробки не страшно ехать на повышенных оборотах, если всё в норме с охлождением. при больших оборотах увеличивается на немного температура. без этого никак.
в режиме 3 работает всё тоже самое , что в режиме 4, только нет переключения на прямую передачу, какой является передача 4.
что касаемо блокировки гидротрансформа тора, то она присутствует на передачах 2-3-4, на передаче 4 блокировка просто ярче выражена.
я повторяю, движение на передаче 3 это не панацея, но в разумных пределах не только допустимо использование этого режима, а даже полезно в скоростном интервале 60-80 км в час.
вот ручку при движении лучше не надёргивать, но это уже другая история, я о ней уже писал.  

[SLES953]

Tahoe 95 г.в. не вклячается задняя передача. Подскажи во-сколько примерно обойдется ремонт, на сколько вообще пригодна коробка к ремонту (или лучше менять) и как с запчастями дело обстоит? Спасибо.

[faerbird]

Детали есть в наличии! Коробка такая есть собранная, усиленная начальный вариант, 42тр. Ремонтируем лет 10 все катаются. По ремонту могу ответить так, делать только заднюю передачу нет смысла, коробка снимается, значит надо делать всё. Что бы гарантировать её работоспособнос ть надолго. Причин я вижу три: сгорел пакет задней передачи,треснул поршень реверс, сорвало стопор реверс. Для полной картины поломки, приглашаю Вас на дефектовку коробки и ремонт, метро Автозаводская, Ленинская слобода дом 26. 89037579004, 89015773437 Сергей.

Отредактировал. Не против?  -Модератор-

[faerbird]

Всё верно при режимах 4хай либо ло ,на ло толчёк даже больше.это нормально ,если конечно толчёк очень сильный тогда ко мне на промывку мозгов ,в коробке высокое давление это плохо(.

[Антон (Drive-2-ru)]

А почему, когда стоит вторая передача, машина трогается именно как со второй (очень вяло)

[GooLYVER]

А почему, когда стоит вторая передача, машина трогается именно как со второй (очень вяло)

Потому что она трогается именно со второй. Читайте инструкцию (стр. 269).

[Антон (Drive-2-ru)]

Спасибо! Эту страничку я пропустил 

[romix]

При легком разгоне чувствуется небольшой рывок типа переключение с перрвой на вторую на Тахо 2001 год АКПП,что может быть?

[faerbird]

акпп 4l60e.