на моно впрыске причин большого расхода немного, первое форсунка недает распыла, проверка проста снимаем на заведенном моторе верхний патрубок чтобы было видно форсунку светим фонариком, и смотрим на распыл.
второй и наверное более веооятный, смерт лямдазондов, их выкручиванием нечего непроверить, для проверки лямды нужен асцил. скорее всего там стоит 4 проводная лямда, на 2 контактах плюс и масса, на двух контактах сигнал.
советую проверить проводку идущию на лямды.