Печать

[BUHOI]

Решил сам заменить масло в РЗМ. В связи с часто встречающимися проблемами у форумчан, было интересно самому посмотреть на состояние РЗМ. В поиске не нашел. Сразу скажу удивило отсутствие сливной пробки. Сливать надо через крышку моста, соответсвенно лучше иметь при замене новую прокладку под крышку. Если нет можно и так только аккуратно снимать  крышку.
Процесс:
1. Откручиваем заливную пробку (отмечена). Ключ 4-х гранный на 10. Как на УАЗке. Кстати заливная пробка расположена очень удобно для дальнейшего залива.

2. Всего 10 болтов на 14. Откручиваем все, кроме отмеченных. Эти просто ослаб.яем, и сливаем старую жижу. После слива, откручиваем оставшиеся и снимаем аккуратно крышку, что бы не повредить прокладку (если нет в наличии).

3. Вытираем все внутренности от старой смазки. Смотрим состояние редуктора и на магнит на крышке. Порадовало отсутствие стружки на магните, только металл. пыль. Пятно контакта на главной паре тоже в норме. Износ не большой. Синевы на металле нет. Это значит что пока все в норме и идет естественный процесс износа. Подтвердилось наличие блокировки дифа, судя по устройству центробежного типа.
Короче успокоился.
 

4. Далее ставим крышку на место. Затягиваем болты без фанатизма от руки без рычага.
Заливаем масло.  Вошло 2,5 литра. 15 мм до края заливного. Советую взять тару сразу с носиком. Я залил синтетику 75W-90.

[RocknRolla]

Держи плюс

[Sakvar и Margana]

+1 молодчага

[Pashok]

какую именно синтетику?? там маркировка должна быть GL4 или GL5 или GL4/GL5

[BUHOI]

какую именно синтетику?? там маркировка должна быть GL4 или GL5 или GL4/GL5

API GL-5 для редукторов с блокировкой дифференциала (LCD).
Я брал Гастрол - 730р\л
видел Шелл - 680р/л
оригинал GM - 2050р\л . Причем официалы предложили тот же Шелл, но уже за 1080 р\л.

[GooLYVER]

Несколько дополнений, если позволите:
 - Четырехгранник не на "10", а на 3/8 дюйма. Идеально подходит вороток для маленькой "трещетки".
 - 15мм до заливного - это меньше нормы как минимум на 2.5 мм. Уровень должен быть между краем заливного отверстия и 1/2" от него (т.е. 12.5 мм это максимум от отверстия).
 - болты крышки тянутся моментом 25Нм
 - заливная пробка тянется моментом 33Нм
 - сливная пробка (была до 2003-го) тянется моментом 48Нм

[Sakvar и Margana]

А что будет при несоблюдении момента затяжки?

[Виталий]

Если меньше то может от вибрации выкрутится, если больше то резьбу потянешь и болт лопнет. Уменя уже 2 обломились.

[Sakvar и Margana]

Ясно, спасибо. Ключ специальный нужен?

[BUHOI]

Добавил в название темы раздатку. Так надо скоро масло и ней поменять.
Как оказалось, после изучения мануала, что и с ней  не так все просто. Существует несколько разновидностей РК разных производителей, соответственно требования к маслам разные. Или Dextron III или Dextron VI или Auto Track II. Официалы по ВИНу сказали что не могут определить точно что надо, потому что выдает, и Dextron и Auto Track . В реале в РК залита синяя жидкость, это видимо Auto Track, все в норме.  Я так понимаю, что Dextron и Auto Track это абсолютно разные жидкости?
Короче, как определить марку (тип) установленной  РК? По шильде на РК, можно? Или тупо лить то, что было залито (по цвету)?

Кстати, аналогичный вопрос по редукторам мостов.  Как у него определить передаточное число? Судя по мануалу их может быть 5 чисел разных. Естественно не разбирая их.

[Виталий]

Ясно, спасибо. Ключ специальный нужен?

Ну да динамометрическ ий ключ. Только они различаются по шагу и мах усилию.

[Sakvar и Margana]

Понял, спасибо.

[RocknRolla]

Добавил в название темы раздатку. Так надо скоро масло и ней поменять.
Как оказалось, после изучения мануала, что и с ней  не так все просто. Существует несколько разновидностей РК разных производителей, соответственно требования к маслам разные. Или Dextron III или Dextron VI или Auto Track II. Официалы по ВИНу сказали что не могут определить точно что надо, потому что выдает, и Dextron и Auto Track . В реале в РК залита синяя жидкость, это видимо Auto Track, все в норме.  Я так понимаю, что Dextron и Auto Track это абсолютно разные жидкости?
Короче, как определить марку (тип) установленной  РК? По шильде на РК, можно? Или тупо лить то, что было залито (по цвету)?

Кстати, аналогичный вопрос по редукторам мостов.  Как у него определить передаточное число? Судя по мануалу их может быть 5 чисел разных. Естественно не разбирая их.

Автотрак синий, а декстрон красный.

[RocknRolla]

Автотрак надо лить постоянно, но если давно не менял, то лей Декстрон. А потом уже его и лей.
Можно и тот и другой. Не у тебя одного такая чехарда на Тахе.

[GooLYVER]

Не у тебя одного такая чехарда на Тахе.

   Руслан, никакой чехарды нет. Если автомобиль имеет режим 4авто, значит установлена электронноуправ ляемая раздатка с автоматическим подключением "передка" с помощью пакета фрикционов. Маркировка такой раздатки всегда заканчивается на 6. Для трейла это 136-я и 226-я, для тахи 246-я. Для этих раздаток используется исключительно автотрак2 голубого цвета.
  Если режима 4авто на автомобиле нет (например штатно на сильверадо, сьерра и т.д) то применяется исключительно дексрон.

[RocknRolla]

Не у тебя одного такая чехарда на Тахе.

   Руслан, никакой чехарды нет. Если автомобиль имеет режим 4авто, значит установлена электронноуправ ляемая раздатка с автоматическим подключением "передка" с помощью пакета фрикционов. Маркировка такой раздатки всегда заканчивается на 6. Для трейла это 136-я и 226-я, для тахи 246-я. Для этих раздаток используется исключительно автотрак2 голубого цвета.
  Если режима 4авто на автомобиле нет (например штатно на сильверадо, сьерра и т.д) то применяется исключительно дексрон.

Сан Саныч, спасибо, буду знать. С меня, как всегда, плюс. Но по ВИНу действительно выдает и то и другое. Женя Спайдер мне так разъяснял, про синие и красное.

[$erega]

Не у тебя одного такая чехарда на Тахе.

   Руслан, никакой чехарды нет. Если автомобиль имеет режим 4авто, значит установлена электронноуправ ляемая раздатка с автоматическим подключением "передка" с помощью пакета фрикционов. Маркировка такой раздатки всегда заканчивается на 6. Для трейла это 136-я и 226-я, для тахи 246-я. Для этих раздаток используется исключительно автотрак2 голубого цвета.
  Если режима 4авто на автомобиле нет (например штатно на сильверадо, сьерра и т.д) то применяется исключительно дексрон.

а в раздатку SS что льют?

[GooLYVER]

а в раздатку SS что льют?

Рекомендации GM - автотрак2



Но честно говоря я не понимаю зачем... Дифференциал Торсена в нем не нуждается, но инженерам думаю виднее..

[Alexgord]

какую именно синтетику?? там маркировка должна быть GL4 или GL5 или GL4/GL5

API GL-5 для редукторов с блокировкой дифференциала (LCD).
Я брал Гастрол - 730р\л
видел Шелл - 680р/л
оригинал GM - 2050р\л . Причем официалы предложили тот же Шелл, но уже за 1080 р\л.

Вопрос по объемам - я так понял 2,5 л. в задний мост, а в передний сколько входит?

[SLASH]

BUHOI, привет.
Подскажи есть ли специальная схема затяжки болтов? Например: через один; попорядку; крест на крест. Почему спрашиваю, делал эту процедуру летом, через день с правого верхнего болта чуть чуть мерзки подтекает.Надое ло вчера пришла новая на выходных поменяю.

[BUHOI]

Привет. Только увидел. Я крест накрест тянул. Без фанатизма.

[SLASH]

Спасибо.

[Vlad]

что то забыл, и не найти так сразу инфо, как часто надо менять масло в редукторах (перед,зад), отпишите кому не лень,
спасибо

[BUHOI]

При покупке - однозначно. Потом тысяч через 50 достаточно. По мануалу - через 100 тыс. км.

[Dr.Bollini (Андрей)]

Парни,  как определить наличие (отсутствие) блокировки дифференциала. Или у  всех Тах 840х одинаковый мост?  И если одинаковый то с наличием или без? Спасибо.

[E2 E2]

Привет. У калининграда блокировка  есть на всех авто , на америке не везде,там это опция , проверить наличие можно так - вкл. 2WD  и тапка в пол (естественно данное уражнение НЕ нужно делать на твердом сухом покрытии) если сработал то сразу поймеш,по поводу одинаковости мостов у 840, разница помоему в потрохах редуктора, в том числе и в наличие или отсутствии блокировки диффа.

[BUHOI]

Так же его можно увидеть при съеме крышки моста (1 пост, 3 фотка).

[Dr.Bollini (Андрей)]

А как масло до вскрытия моста покупать? любое 75w90 API GL-5 брать и не париться? Или же до вскрытия все таки не стоит ехать в магазин?

[BUHOI]

Бери для редукторов с LCD, синтетику. Она же подходит для простых редукторов.

[Dr.Bollini (Андрей)]

Спасибо.  Наверно этого ответа я и ждал.